Embrayage

Bon, voilà a y est j'en peux plus...

j'explique :
Quand je suis en premiere, débrayé, si je souleve la roue arriere : ca tourne un peu.
Si j'essaie de démarrer en 1ere ou seconde, au coup de kick, la moto avance un peu.
jusque là je m'en fou mais l'autre conséquence :
forcément quand je suis arrété complet, en 1ere ou 2eme débrayé : la moto calle : bien sur elel essaie d'entrainer ou je freine ou autre... Ca c'est tres chaitn dans le technique ou grosse descente ...

Bref: j'ai changé disque lisses + garnis : pas de chanegment.
La cloche n'a pas l'air marquée...
je viens de purger le systeme d'emrbayage (hydraulique) mais je suis pas opitmiste du tout.
Quelqu'un connait? a une idée? solution?
aux secours...

règle ta butée sur le maitre-cylindre d'embrayage, parfois si elle n'est pas bien réglé, ça n'embraye pas bien...
Sinon t'as peut-être les ressorts qui sont morts

motogasgas a écrit:

règle ta butée sur le maitre-cylindre d'embrayage, parfois si elle n'est pas bien réglé, ça n'embraye pas bien...
Sinon t'as peut-être les ressorts qui sont morts

bravo motogas t as mis le doigt dessus
hein board .....regle cette p...in de butée est tu vas voir
sinon pour les ressorts (motogasgas)
des ressorts hs c est pô ca!!
si il manque de la pression sur le plateau de pression....ca patine quand le moteur est en charge c est tout! ce qui est pas le cas..
ca aurait pu venir aussi des disques lisse voilés(hummm..... ca veut dire que board il a changé ses disques lisse ...pour rien !!)

ps .je pense qu il y a peut etre un reglage de la butée.....mais c est pô sur le maitre cylindre sur le maitre cylindre c est la garde!!

et la butée elle a quelle gueule??

c'est pas tellement la butée que je voulais dire mais la tige qui appuie sur le piston dans le maître cylindre. Sur la gasgas c'et le soucis que j'ai eu au début avant que je m'aperçoive que ça se réglait... au niveau de la poignée d'embrayage

OK alors :
disque lisse : surement changés pour rien en effet mais je les ai eu a pas cher.
ressorts : changés, ils sont neufs
tige : j'en ai pas la moindre idée pour savoir si elle est bonne ou pas...
butée :
BON ALORS ELLE EST OU C'TE PUTAIN DE BUTEE?!

Stefxr si je te la pose dans ton garage tu regarde ?
et comme ca ca va mieux ?

tu passe dimanche avec et on reparde pas de pb

yep ! te tiens au jus

Une petite astuce de vieux bricoleur si vous avez vos ressorts d'embrayage fatigués et pas le temps ou les moyens des les changer placé dessus sur chaques ressorts une ou 2 rondelles ils vous feront encore quelques sorties les vilains......

CACTUS a écrit:

Une petite astuce de vieux bricoleur si vous avez vos ressorts d'embrayage fatigués et pas le temps ou les moyens des les changer placé dessus sur chaques ressorts une ou 2 rondelles ils vous feront encore quelques sorties les vilains......

mouais et apres tu petes la butée parce que c est trop dur!!!
je parle en connaissance de cause j ai peté la miene et y avait des rondelles de merde derriere les ressorts
si ca patine .........on change et c est tout!!(si c est pas les disques garnis)
c est le meilleur moyen de pas avoir de pb
(entre nous les ressorts sont rarement a remplacer)

motogasgas a écrit:

c'est pas tellement la butée que je voulais dire mais la tige qui appuie sur le piston dans le maître cylindre. Sur la gasgas c'et le soucis que j'ai eu au début avant que je m'aperçoive que ça se réglait... au niveau de la poignée d'embrayage

ouais motogas ca c est la garde de l embrayage
mais ya aussi un reglage sur la butée(en general c est sur embrayage hydrolique)

Pour avoir essayer la moto hier , je ne toucherai pas...

J'ai pas trouvé que ça collait trop, elle demarre en prise en plus...

Bon je ne suis pas expert non plus

ouais mais toi t'es bon dans les grosses descentes tu t'en sortirai... lol