problème embrayage qui flanche

Salut le potos

Lors de ma sortie ce we, d'un coup, l'embrayage a commencé a avoir un comportement bizarre.
> Très peu de garde... (dès que je relâche l'embrayage elle cale !)
Le point de patinage est très court !
J'ai touché la mollette de réglage sans amelioration
J'ai dû écourté la sortie.

Avez vous une idée ?

Merci

KTM 250 excf champion, kit 280, 2010

Vérifié le niveau ....en premier attention je crois que ç est du liquide mineral pas du dot 4
Après si ça débraye pas ç est qu il n y a pas assez de course ...donc faut démonter l embrayage vérifié les disques garnis et lisse ....les mesurer ...démonter la cloche peut être pour arriver au poussoir ...
Il y a une tige qui rentre dedans qui traverse le bloc moteur en fait et au bout une bille qui sert de roulement
Il arrive qu elle s'use ou disparaît avec le temps et l usure ce qui fait que la course du débrayage est plus longue et donc pas compensée par la course du levier puisque plus longue ...
Enfin j y connais pas grand chose mais y a pas 50 solutions

En comptant toutes les pieces de l'embrayage il y a peu être 50 solutions !!
le type de liquide est ecrit sur le couvercle de l'emetteur !!!
apres il faut faire ce qu'a dit le "paille"!!!!
purge puis essai contrôle des disques puis essai !!!
vidange moteur si elle à 200 000 km !!!! puis essai etc etc .

Attention à la purge sur les embrayages hydrauliques. Perso je sorts le récepteur et je le bloque dans un serre joint pour qu'il reste sous pression lors de la purge.
Sinon contrôle de l'épaisseur des disques et éventuellement réglage de la garde depuis l'écrou principal de la cloche d'embrayage.

Y peut pas avoir un embrayage à câble comme tout le monde!!!!!!

ha ouais !!!
J’espère qu’après la vidange et la purge ça ira car après c'est du chinois pour moi !!!

je vais faire ça !

merci

Je m'en suis quand même occupé... en fait j'ai fait le niveau de DOT4 et c'est reparti comme en 40 !
Merci les gars.