problème noix d'embrayage 300 gas gas

Après 3 sorties, le joint spi de sortie de boite fuit, je remplace et je remarque beaucoup de limaille dans l'huile.

2 sorties après, le spi fuit de nouveau, (je pense que le joint torique derrière le spi est à changer), je vidange de nouveau et là, l'huile est carrement grise tellement il y a de la limaille.

J'ai démonté l'embrayage et apparemment les disques garnis sont en train d'usiner la noix et la flasque supérieure!!!

D'ou celà peut il venir?

y as tu toucher dernierement peux etre mauvais remontage

l'embrayage a été changé avant que je l'achète il me semble.

On dirait que tes disques frottent tous le temps, tu as bien régler l'embrayage au guidon ?

Tu met la bonne quantité d'huile ? disque adaptable ? peut être que les disques lisses sont voilés par la surchauffe, pour ce faire, démonte et met les sur une plaque de verre pour contrôler. Renseigne toi sur l'empilement. Y a les ressorts aussi qu'il faut contrôler.

Tu peut mettre un embrayage renforcé qui consiste ranger dans un différent empilement. Par exemple sur la TM, il faut commencer par 2 disques lisses de différente épaisseur puis continuer normalement.

Salut, pour l'avoir vécu, si tes disques lisses sont en allu, tu les virent et tu les remplaces par des disques en acier.

Les adaptables BIHR ne sont pas bons, prendre de l'origine.

golgothe a écrit:

On dirait que tes disques frottent tous le temps, tu as bien régler l'embrayage au guidon ? oui

Tu met la bonne quantité d'huile ? disque adaptable ? peut être que les disques lisses sont voilés par la surchauffe, pour ce faire, démonte et met les sur une plaque de verre pour contrôler. Renseigne toi sur l'empilement. Y a les ressorts aussi qu'il faut contrôler. ressorts ok, disques ok

Tu peut mettre un embrayage renforcé qui consiste ranger dans un différent empilement. Par exemple sur la TM, il faut commencer par 2 disques lisses de différente épaisseur puis continuer normalement.

Titus a écrit:

Salut, pour l'avoir vécu, si tes disques lisses sont en allu, tu les virent et tu les remplaces par des disques en acier.

les disques lisses sont en acier

Micka 34 a écrit:

Les adaptables BIHR ne sont pas bons, prendre de l'origine.

ce sont des "Adige"

c'est seulemment la noix et la flasque qui s'usent, pas les disques...

ça urge, bientôt le trèfle....

?

Il se peut que la noix et la flasque soit de l'adaptable ! passe un coup de tel à Philou, il me semble qu'il avait eu un problème d'embrayage avec sa Gas ........

justement il l'a changé avant de me la vendre, il est neuf l'embrayage!!

golgothe a écrit:

Il se peut que la noix et la flasque soit de l'adaptable ! passe un coup de tel à Philou, il me semble qu'il avait eu un problème d'embrayage avec sa Gas ........