Alesk, Wulfaz -> Mitsu L200

Salut,

Je voudrais acheter un L200 GLS double cabine et je crois qu'Alesk ou Wulfaz en a un. Vous pourriez me dire ce que vous en pensez au niveau confort, tenue de route, praticité, utilisation au quotidien, autoroute, ... tout ça quoi. Je prévois pas plus vieux que le modèle 2002, ce sera suivant ce qu'il y a sur le marché.

Merci !

Tians, je savais pas que mitsu faisait des enduros bon ok

le mitsu L 200 est un bon 4x4 tant au niveau routier qu'au ni confort (pour un 4x4 bien sur) renseigne toi bien enfin de savoir si les revisions sont à jour,evite les vendeurs genre"p'tain sur autoroute il prend 180 km, c'est une vrai balle" car au 4x4 c'est pas fait pour ça.
Si ton vendeur est typé baroudeur ,genre"en tous terrain il grippe aux arbres" regarde bien le contrôle technique et surveille les signes de déformations de bas de caisse ect.......
Sinon un bon test sur route voir en TT si tu compte en faire,surveille ta t° d'eau voir si il ne chauffe pas trop (courant sur les 4x4 mal traité)mais surveille aussi si il chaffe un minimum (car sinon calorstat retiré ou percé pour eviter justement la surchauffe)
Un coup d'oeil sur les pneus,car suivant la marque et le traitement subit certains pneux de 4x4 se deforme très vite.
Enfin mesure bien la taille de la benne voir si ton enduro restre dedans!!!!!

Ah oui ,j'oublié la tenue de route d'un 4x4,c'est correcte sur le sec,flippant sous la pluie (surtout si tu reste en propultion) fun sur la neige,et acrobatique en TT.
Non serieusement,sur un pick up le cul se dérobe un peu plus car non chargé il y a peu de poids à l'arrière.J'est au pote qui pour contrer un peu ce problème ,laisse toujours un sac de sable de 100 kg quand la benne est vide.

graffiti a écrit:

Salut,

Je voudrais acheter un L200 GLS double cabine et je crois qu'Alesk ou Wulfaz en a un. Vous pourriez me dire ce que vous en pensez au niveau confort, tenue de route, praticité, utilisation au quotidien, autoroute, ... tout ça quoi. Je prévois pas plus vieux que le modèle 2002, ce sera suivant ce qu'il y a sur le marché.

Merci !

pour commencer t'aurais du lui parler de consomation pour voir

Oups!! la conso faut pas en parler mais en général c'est gourmand.Franchement pour un L 200 je sais pas,mais je peux te donner l'exemple du mien: sur route c'est 12 l au 100 km si t'es gentils et que tu le bouscule pas,sinon il peut gripper à 18 l /100 km et en TT c'est 20 à 25 l/100 km :c6:

Merci Patrolitos pour cette bonne analyse. C'est vrai que le fait de vouloir un double cabine réduit considérablement la taille de la benne et il faut que je vérifie que mon 400 entre toujours dedans. J'avais effectivement entendu parler du fait que le cul cherchait à partir lorsque tu es à vide mais je ne prends pas un 4x4 pour rouler comme avec un coupé donc ça ne me dérange pas trop. Je compte faire du chemin comme les DFCI (pas du vrai 4x4 quoi). Ensuite je pense tout de même passer par un garage comme Fourcadier qui a bonne réputation, même si c'est un peu plus cher. En revanche côté conso je m'attendais a peu près à ça donc pas de grosse surprise.

Merci encore et puis je vois que Môsieur Alesk ne daigne pas me répondre, c'est vraiment une raklure celui-là ... pffff

Citation :

Merci encore et puis je vois que Môsieur Alesk ne daigne pas me répondre, c'est vraiment une raklure celui-là ... pff

Il ne risque pas de te répondre, sauf erreur de ma part, le Mitsu est à Wulfaz...

Tant pis pour lui, c'est un méchant en 2T .. na ! Il fallait qu'il le dise aussi ... grrr

bon courage pour ta recherche,et le 4x4 c'est le pied ( dans le respect de tous et de la nature) enfin etant pompier,fait gaffe si tu roule sur les pistes DFCI surtout l'été car tu risque de tomber sur quelques uluberlus (gendarmes,onf,forestiers et même pompiers)
A+

De ce coté là je crois que graffiti n'a rien à craindre. mieux vaut qu'il fasse gaffe aux tarés qui roulent en XR à fond de 5

Padawan a écrit:

De ce coté là je crois que graffiti n'a rien à craindre. mieux vaut qu'il fasse gaffe aux tarés qui roulent en XR à fond de 5

Oui, et les DRZ, les EXC, les WR, les KLXR .... ah ... non, pas les KLXR ...

Sinon il est clair que ce n'est pas pour faire le fada en 4x4 mais bien pour rouler en toute intelligence ...

Merci.

Hello, voilà ma réponse ;-)))

Perso c'est un L200 double cab GLS de 99 que j'ai !
J'en suis méga content mais le mien a subit qq modif un peu sympa : réservoir gd capacité (160L), prépa amorto "Afrique", ligne inox sortie latérale, prépa injecteur/moteur, pare-buffle et barres de renforcement sabot/pare carter desert (déformé pour ne pas rester coincer sur le haut des dunes).

Ensuite tout a été dit par Patrolitos : conso à 15L/100km mini, sur autoroute tu ne dépasses pas les 130/140 si tu veux garder ton moteur, question confort c'est un 4x4 ce n'est pas un Audi A6 (spéciale dédicace ) mais Miss Wulfaz ne s'en plaint pas !!! Perso j'adore le bruit de ma ligne inox mais je pense que cela doit déranger certains passagers et puis en origine ça doit être largement supportable !!
Question entretien c'est pas méga-cher comme on l'imagine : je viens de me payer 4 pneus et je les ai payé le mm prix que 4 pour l'A6 !!

En 99 les moteurs étaient les derniers en 115ch ensuite tu trouveras des 133 (il me semble)

Par contre pour les enduros : t'inquiète ça tient parfaitement (il faut malgré tout laisser le hayon ouvert) je n'ai jamais monté que 2 motos mais en quichant bien (ça doit être chiant de monter en marche arrière) tu dois pouvoir en caser une troisième !!!

En conclusion J'ADOOORE mon 4x4 et j'aimerais bien aller le mal mener un peu dans qq chemin mais je pense qu'il est un peu long et son faible rayon de braquage doit être contraigant !!

Allé wulfaz faut pas se chi......... plonge le de la bouillasse ton mitsu
Fais lui faire un peu de franchissement ,ça passe bien un L 200

Ben vu ton avatar je veux bien te suivre une fois ou l'autre

Merci pour ta réponse. A+.