Urgent!!! Problème carburateur!!!

Bonjour,

J' ai un problème de carbu dellorto 19 phbg sur KTM 50 Sx 2008...
La moto s'engorge dès un coup d' accélérateur alors que son ralenti est parfait!
Elle fonctionne parfaitement avec un carbu de 14... Presque toute la moto est maintenant neuve (piston, tous les joints moteur et autre clapet, carbu, etc...). A savoir que c'est le carbu de 19 qui est d'origine et marchait très bien avec puis j'ai mis le 14 pour mon fils qui avait du mal a gérer la puissance et j'ai remis le 19 et...........
Quelque soit le gicleur que l'on peut mettre aucun changement... Réglage cuve, etc...
le mécano s'arrache les cheveux car il ne trouve pas de solution. Et il a démonté toute la moto sans lui trouver de problème!!! Ça fait 3 semaines que ça dure... Il ne peut s' entrainer et sa 1er course est le 27 mars...
Si quelqu'un a une solution... Je le remercie d'avance...
Soit au pire des cas une 50 sx a prêter....

Merci, merci!!!

Fa tu peux être mon sauveur ça te coûteras un joint de cuve (2e) et encore... Ou me prêter ton carbu(le noir)...
Regarde les gicleurs, aiguille, puits d'aiguille, gicleur ralenti, boisseau... Tout est gravé dessus...
Ça ne changera rien a tes réglages voir te rendre service a changer ton joint...
ça ne réglera pas mon problème n'ont plus mais qui sait sachant que tout a été fait....!




Merci pour Kelvin!

remet tout d origine , et laisse ton fils s amuser avec la moto qui marche ....

justement le carbu d'origine (19) tout d'origine est neuf mais fonctionne pas!!!!
Je la veux d' ORIGINE!!!! il y a eu que le carbu de changer 19 vers 14 et maintenant je veux 14 vers 19!!!!
le mécano a essayé avec 17.5 ça fonctionne mais pas d'origine!

ORIGINE!!! dellorto 19

Je confirme SX Senior carbu 19 et junior carbu 14.

le noir c est sur celle de pierre ,mais c le phbg 19DS racing!!c est le meme??
ou sur celle de camille (ex moteur de pierre!!) 19 phbg bs??

Oui pour des info sur le 19 ds!

Ce sont les même sauf que sur le Racing il est possible de mettre l'huile séparée...

je regarde ce qui est ecrit dessus les differentes pieces et te diut!!


la boite a clapet t as regarder???
sinon appele mac racing ,il les connait par coeur,il a fait des prepas sur X nombres de 50 sx dont celle de robin un des riders du team ,qui a ete le 50 sx le plus rapide aux masters kids (c est dire !!!!)

J'ai fait(Mac), il ne sais pas quoi me dire tout ce qui me dit a été fait et ces heures d'ouverture ne correspondent pas vraiment avec mon emploi du temps vu la situation géographique...
Les clapets sont bon mais changé quand même.... Neuf; moto est neuve..................

Merci encore pour les infos que tu pourras me donner du DS... Si tu veux tu peux m’appeler si soucis ou si tu veux éviter de le démonter je viens le chercher demain emmène au magasin pour essais et te le ramène....

voir faire l'inverse... Mettre les même réglages et que tu essais mon carbu neuf...

je sais pas si ca faira avancer le schmiblick!!! pierre a une culasse ,echapement racing parts ktm ,le carbu ,les clapet v force,et les lumieres ont ete prepare par mac racing!!!
si tu veux on peut essayer de monter ton carbu sur le moteur c est faisable ca!!

Ben normalement ça ne changera rien mais comme je dis sachant que tout a été essayer pourquoi pas par contre pour essayer mon carbu il me faut savoir tes gicleurs pour le monter identique sur la tienne... Voir justement s'il y a problème ou rien du tout... Normalement rien du tout...

holalala le merdier !!!! je vais essayer de tout remonter!!! en esperant que cela retourne rond !!!
bon alors j y comprend que dalle en carburation !!
75 45 60 y a ecrit dessus les merdiers!!

euhhh t as enlever le starter .....

heingggg??

Jvais peut être dire une connerie mais.. t'a essayé de régler l'aiguille du boisseau ? Quand j'avais mon 80yz j'avais eu le même souci après avoir changé cylindre+piston, il a juste fallu que je règle la vis d'air et l'aiguille de boisseau et c'était bon

D’après le mécano se serait le carbu neuf qui serait problématique(défaut usine)... Donc je dois essayer un d'un collègue pour vérifier! Cette seule et unique piste... Car la moto est neuve maintenant...
Fa s'est encore une fois proposé de le faire que ferais je sans lui.....
Merci... Pour la suite se sera demain... j' espère a la fois que c'est ça et a la fois non car il est neuf.... C'est fou j'en ai marre...

ksv a écrit:

D’après le mécano se serait le carbu neuf qui serait problématique(défaut usine)... Donc je dois essayer un d'un collègue pour vérifier! Cette seule et unique piste..

essaye un autre carbu qui fonctionne. J'ai déjà vu sa sur un autre forum, le carbu est neuf, le mec a tous remplacé ! piston, segment, allumage, CDI. Il claquait 2 bougies par sorties. Expert mécanos à la pelle sur le symptôme puis un jour changement de carbu avec un pote et nickel.

Et oui, c'est ce que je fais demain avec FA....

Fa a écrit:

holalala le merdier !!!! je vais essayer de tout remonter!!! en esperant que cela retourne rond !!!
bon alors j y comprend que dalle en carburation !!
75 45 60 y a ecrit dessus les merdiers!!

Alors la, tes gicleurs vont en réduisant tu es en cote inférieur a l'origine en général on augmente avec la prepa mais on s'en fou sa fonctionne... A voir quelle cote tu as en puit d'aiguille(AU 262) et l'aiguille (w9) et boisseau (origine racing 30 et ktm 60)
Si c'est ça ces réglages ont été fait et la ça confirmerais le défaut carbu sur les deux carbu!!!! Deux carbu d'affiler défectueux....

Je comprend pourquoi je gagne jamais au LOTO!

j en sais pas plus mais ,la je demonte plus mouarfff je vient de reussir a refaire tourner rond je sais pas comment!!!!
on tese demain matin ,on verra bien!!!

Merci Fa et a demain matin...

Donc apparemment avec le carbu 19 de Fa moto fonctionne avec 14 aussi, également avec 17.5 donc c'est bien le carbu neuf qui a un problème....!!!

Merci a tous!

Si quelqu'un a un de 19 dans le coin de son garage a me prêter en attendant que je règle le problème avec dellorto...

Tu as essayé d'inverser les pièces de ton carbu ( boisseau, gicleurs, aiguille, flotteurs ) avec celui de FA ?

Histoire d'être sûr ...