Vidange pas cher

Salut,

Quelqu'un peut il me conseiller pour faire ma vidange avec une huile de super marché qui serait équivalent a une MOTUL V 300.

essaye une lettre au papa noël

non sérieux, je ne jouerais pas à ca moi. la qualité de l'huile est le garant de la survie de ton moteur...

il a raison.écoute le modo comme y s'y connait bien.

J"avais vu un comparatif sur différentes huiles moteur et certaines de carrouf étaient dans le peleton de tête au niveau qualité/prix.
Mais je ne sais plus lesquelles et jamais testé.

JPF34 a écrit:

J"avais vu un comparatif sur différentes huiles moteur et certaines de carrouf étaient dans le peleton de tête au niveau qualité/prix.
Mais je ne sais plus lesquelles et jamais testé.

voila une trés belle démonstration du parler pour rien dire
JPF

Padawan a écrit:

JPF34 a écrit:

J"avais vu un comparatif sur différentes huiles moteur et certaines de carrouf étaient dans le peleton de tête au niveau qualité/prix.
Mais je ne sais plus lesquelles et jamais testé.

voila une trés belle démonstration du parlé pour rien dire JPF

C'est juste pour le motiver dans ses recherches

Je reste persuadé que les grandes marques d'huiles fournissent les supermarché.
Il n'y a que le bidon qui change encore faut il le dénicher.
Certains sur ce forum roulent avec de l'huile 2 temps de chez AUCHAN.
Sans souci apparament..........
J'aimerais trouver ça pour le 4 temps!

J'en connais un qui va encore dire que je ramène (moi aussi) ma cagette de fraises, mais j'ai eu un gars de chez TOT.. en stage Qualité (qui bossait dans un département "Recherche et Développement"), qui nous racontait que les (bonnes) huiles actuelles sont capables de tenir la vie complète d'un moteur, soit plus de 200 000 Kms, à la seule condition de changer régulièrement le filtre à huile seul (ce qui est possible sur certains moteurs, comme celui de mon 4x4 par exemple).

Il nous racontait aussi qu'ils font tourner des moteurs au banc à pleine charge ... jusqu'à la mort. Ben ils cassent parfois à un équivalent de 400 000 Kms (! ) avec la même huile et sans changer le filtre ... et le pire c'est que quand ils démontent pour savoir ce qui a lâché, c'est parfois pas du tout dû à l'huile .....

Il nous disait enfin qu'il est interdit de répéter ça, parceque c'est pas bon pour les ventes et le marketing !


Dernier point, la marque de l'huile n'a aucune importance. Il faut choisir une huile pour moteur essence (qui a une brêle Diesel ?) et ensuite, seuls compte le grade et par conséquent la "classification normalisée". Pour nos brrelons, ça va de API/SA (de l'huile de mer....) à API/SJ (pour moteurs de Formule 1 ... et en vente libre).

Par exemple, une API/SG de marque MOTUL (admettons qu'il s'agisse de "MOTUL V327"), c'est exactement la même huile que la CARREFOUR "essence" dont la norme API/SG est noté (en petit) au dos du bidon.

Pour en savoir plus, c'est ici : http://calibra-classic.org/pages/lubric.htm#G%C3%A9n%C3%A9ralit%C3%A9s

Mais il paraît qu'il faut pas le dire ...

Donc ton sujet est tout à fait pertinent, Stef, tu peux sans souci (je m'en porte garant) rouler avec de l'huile de n'importe quelle marque, du moment que la "classification normalisée" est celle que tu recherches et sans aucune arrière-pensée pour la longévité de ton moteur !
Ton porte-monnaie te remerciera .....

Je confirme par rapport à mon taf, certains reducteur tourne avec de l'huile depuis l'achat de la machine soit plus de 15-20 ans et ceux 8 heures par jours sauf WK et jour ferié !!

Il faut vidanger après les 1 er heure d'utilisation et puis basta, maintenant c'est plus pareil avec leur moteur pas chèr en alu qui claque au bout de 5 ans et pas à cause de l'huile, juste un ajustage merdique.

dans ma mégane j'y ai toujours mis de l'huile de carrefour qui d'après un autoplus que j'avais lu il y presque 10 ans était la même que l'huile dans le bidon marqué "motul" (article de comparaison d'huile). Pour le moment pas de problème, enfin sur le moteur, sinon, c'est une renault, il ya des problèmes partout ailleurs .

vous savez ce qu'on dis, tant qu'il aura renault, il y aura des mécanos!!!

d'après ce que j'ai pu lire ici ou là, la carrefour synthèse 5/5O est de la mobil 1, après il y a la sempiternelle histoire des additifs, c'est à dire l'huile moto qui en a pour son utilisation spécifique alors que pour les bagnoles c'est pas nécessaire, et je crois que là aussi le marketing est passé par là , car sur le site gasgasman il y a un article sur les additifs qui relativise beaucoup leur efficacité , certains seraient même pas bons pour nos moteurs !

phildefer a écrit:

vous savez ce qu'on dis, tant qu'il aura renault, il y aura des mécanos!!!

On dit aussi : "avec IGOL, on rigole"

On dit aussi : "avec MOTUL ...... "

Aie Pad, pas la tête

O'Marin a écrit:

phildefer a écrit:

vous savez ce qu'on dis, tant qu'il aura renault, il y aura des mécanos!!!

On dit aussi : "avec IGOL, on rigole"

On dit aussi : "avec MOTUL ...... "

Aie Pad, pas la tête

a j'ai trouvé c'est avec modul on non??

bon OK mais je ne ferais pas le cobaye pour tester l'huile de super U

effectivement carrouf ou auchian n'ont pas d'usine de fabrication d'huile, de couches ou de chocolat, mais s'ils arrivent à vendre des produits 30% moins cher que celui qui le fabrique, c'est bien qu'il y a quelue chose. le marketing ne fait pas tout.

acheter du chocolat carrouf ou des couches auchan tu prends pas un gros risque. acheter de l'huile leclerc pour la tondeuse c'est pas non plus catastrophique, mais pour mettre dans un moulin d'enduro, je ne riesquerais pas le coup surtout pour économiser 5 € du litre...

surtout que ce serai c... de bousiller une mobylette toute neuve.

c'est sur que quand on est sur de rien et qu'on a une brelle toute neuve... faut pas s'aventurer!

dis moi Stef c'est quoi la marque de ton jet?? l'huile marine yamalube pour toi sa devrais le faire vu que tu roule dans l'eau jusqu'a la selle

Padawan a écrit:

mais pour mettre dans un moulin d'enduro, je ne riesquerais pas le coup surtout pour économiser 5 € du litre...

T'as raison Pad , pour une vidange par an

Sa dérive plein pot sur ce topic, le Steph doit se demander ou il a atteri.



Non, sans deconner, en restant dans le sujet, ils ont bien foutu des huiles de vidange dans les farines animales, sa nourrit bien, pourquoi sa encrasserais le moteur ?

golgothe a écrit:

Non, sans deconner, en restant dans le sujet, ils ont bien foutu des huiles de vidange dans les farines animales, sa nourrit bien, pourquoi sa encrasserais le moteur ?

Quesque tu nous raconte toi!

C'est vrai que ça délire a toc.
Toutefois la remarque de O'MARIN est interessante.
Dis, tu met quoi toi dans ton moteur ?

stef a écrit:

C'est vrai que ça délire a toc.
Toutefois la remarque de O'MARIN est interessante.
Dis, tu met quoi toi dans ton moteur ?

Au risque de me répéter, je mets l'huile dont la "classification normalisée" est la plus forte, genre API/SL/CF, en l'occurrence, ma CRFX fonctionne avec de la Carrefour 5W40 (synthèse), sans aucun état d'âme.

A noter que cette huile (c'est une ACEA A3-B3/B4) est exactement du même niveau de qualité que la TOTAL ACTIVA 9000 en 5W40.
Honte à ceux qui ne le croient pas .... j'imagine que ce sont les mêmes qui vont faire le plein chez ESSO plutôt qu'au supermarché ... parce que l'essence est "meilleure".
Désolé mais moi qui bosse beaucoup dans le transport, je vois les mêmes camions citernes (avec les plaques danger en "33") ravitailler les stations TOTAL et les AUCHAN, en "pompant" à partir de la même citerne .....


Au fait, pour ceux qui douteraient de ma parole, je suis prêt à faire ma vidange devant eux ...... s'ils m'apportent un bidon de cette huile Carrouf ... gratos ! Et ça tomberait bien, car je ne fais presque jamais de vidange (une seule fois en un an).
Par contre je suis super vigilant sur le niveau d'huile, car nos carters moteurs en contiennent tellement peu actuellement .....



PS : dernière précision, n'allez pas mettre n'importe quelle huile Carrefour dans votre moteur et surtout pas une 20W50, ça c'est de la daube .... comme on en trouve aussi dans les grandes marques.

Merci pour le tuyo...

En effet la norme API (American Petroleum Institut) définit la qualité de l'huile.
Indce C pour les diésel et S pour les essances D'ou API CD/SG par exemple.
Les doubles indices indique qu'elle est compatible Essance et diesel.
Les lettres D/G indiquent elles la qualité.
Plus on avance dans l'alphabet,plus on augmente la qualité.

J'avais une crainte,qu'a qualité égales les huiles voitures n'avaient pas les additifs adaptés au petits mono.
Mais tu dis l'utiliser régulierement.

Par curiosité, as tu déja controlé ton piston et ta chemise pour etre sur?

extralub synthèse de leclerc, n°1 devant les grandes marque lors d'un test dont je me souviens plus