DEMONTAGE VALVE WRZ

Ello, c'est encore moiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii !!
j'essaye desepérément de démonter les valves pour les nettoyer et j'y arrive pas..le manuel de l'utilisateur est inconpréhensible évidemment...
Donc j'ai enlever les caches..j'ai démonter la tringle qui vient du bas moteur mais j'arrive pas a extraire la valve..
dans le bouquin ils disent de maintenir la vis(C) avec une clé pour démonter l'ecrou mais je vois pas d'ecrou de l'autre coté...il ya une rondelle ( A )avec des encoches mais elle tourne dans le vide on dirait et que je tienne ou pas la vis de l'autre coté ne change rien par contre en tenant la vis ca me bloque l'axe (B) mais y'a tres peu de prise et j'ose pas forcer pour démonter...



alors j'ai essayer en remontage la tringle en me disant que j'aurais plus de prise en tournant la vis de l'autre coté mais la aussi ca force donc je sais pas ......

comment c'est qu'on fait pour démonter c'te p'tin de valve ??????
Un eclaté du moulin pour qu'on comprenne bien..


MAAAAAAARCIIIIIIIIIIIIIIII !!!!!!

salut
euh en fait t es pas en train de passer un CAP mecanique option wrz toi ?


t as acheter un wrz qui d apres ce que tu disais marche bien et tu es en train de le mettre en piece .... au moins tu sais comment c est dedans mais si tu as autant de notion mecanique que moi , et j en ai pas beaucoup j ai un gros doute dans le fonctionnement de ta moto quand tu n auras plus mal au dos
a moins que ca te serve de passe temps .... mais je sais comment je me met des coup de chaud en hivers quand je fais l entretient alors sous 35 °c j imagine meme pas

phrase de mecano " trop d entretient tue l entretient ... "

pour les valves moi j aurais meme pas touche tellement c est chiant
pour le degorgeoir c est normal que ca fasse comme du goudron c est fait expres
peut etre tu as juste mis ta laine de roche trop serre dans le pot ce qui ettouffe la moteur et l empeche de prendre les tours ... enfin je suis pas mecano moi
bon a + je vais aller faire ma vidange c est plus simple .... quoique ... je me mettre un bonne biere bien fraiche avant ....
a+

hihihi ben c'est l'avantage d'avoir une remise vigneronne, c'est l'endroit le plus frais de la maison ....et pi comme tu dis faut que je m'occupe...
pour l'instant j'ai rien fait de terrible j'ai juste démonter quelques trucs en regardant bien comment c'est monté...
pour la valve, elle est noire de chez noire etd'aspect granuleuse tellement y'a de calamine dessus..faut nettoyer de temps en temps quand meme, ca mange pas d'pain....
Je crois que j'ai compris au fait..en fait la vis en question sert a solidariser la valve qui est en deux partie..ca se voit sur le manuel d'entretien mais comme ca force j'ai aps envie de tout niker quand meme alors jattends confirmation des pros du WRZ ...

YESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS dans la vie faut oser !!!!
j'ai fait comme je pensais.;et c'est bien ca..fallait juste un ptit bras de levier pour décoincer cette vis BTR....
apres ca va tout seul suffit de sortir chaque partie de son coté... et voila...


bon ben un ptit nettoyage s'impose non ???

voyez comme quoi d'etre en vrac sa sert finalement....elle va peter du feu de dieu cette meule, elle sera plus propre que neuve bientot...

meme au mois de fevrier quand j ai demonte tout le moteur pour changer l arbre de boite .... je coulais des gouuttes enormes meme avec un tres bon mecano a cote j imagine meme pas en ce moment ....
bon courage pour tout le remontage
... a+

AYééééééééééééééééééé c'est tout propre..y'en avait besoin...

vous avez vu avant et voila apres....................





ca change de gueule quand meme non ?????

en fait scherky y se la joue modeste en mécanique, mais je crois qu'au fond il a trouvé sa voie
je suis franchement épaté il va finir par remettre ce moulin à neuf quand on voit les pièces avant est après
c'est bon pour la mécanique et l'entretien du DRZ j'ai trouvé un docteur es mécanique

HHEUUUHHHH faut pas s'avancer trop vite, elle a pas encore tourné hein héhé....
pendant que j'y étais , j'ai aussi nettoyer la sortie du cylindre....
avant...

apres..


on voit le piston, il a l'air en bon état non ??? perso j'ai pas vu de rayure importante un des trucs comme ca..donc j'ai tout remonté et évidemment il me reste un joint torique sur les bras....
je sais pas d'ou il sort..j'ai redémonté et comparé avec la revue technique..il est en trop....donc j'ai remonté comme avant et on verra bien..héhé

scherkann a écrit:

AYééééééééééééééééééé c'est tout propre..y'en avait besoin...

vous avez vu avant et voila apres....................





ca change de gueule quand meme non ?????

du scherki tout craché ca... ca ressemble à : son compteur, son montage de camera, son ... etc : nickel quoi...

tu peut prendre une photo de ta chaine stp ?

et tu utilises quoi comme degraissant/ nettoyant ??
c est des toc non de tout demonter et nettoyer ...

ben j'utilise rien de special, essence et huile de coude..avec un ecouvillon a flingue ca larche bien ca pour aller chrcher dans les coins...

quand a savoir si ca sert, j'en sais rien mais je me dis que si ca se vend propre c''est parce que ca marche mieux que si ca se vendait sale....elle est imparable celle la !!!!!
si ca se trouve en ayant décaper ca va faire des prises d'air de partout vu que la calamine a usiner le cylindre hihihihhih