13x52 sur KTM 350 excf???

Salut à tous,
Comme je dois changer ma chaine j'envisage également de paufiner ma transmission.
Actuellement je suis en 14x52 (standard).
De par mon niveau ( j'en dirais pas plus...) je suis souvent en 1ere dans les bonnes montées ou les franchissements ce qui n'est pas tip top.
Je me dis qu'en passant avec du 13x52 j'aurais plus de faciliter à passer en 2 donc avec plus de souplesse.

Des avis ou des retours d'expérience ?

Par avance merci.

13*50 sur le 400
12*48 sur le freeride

le 400 allait bien en franchissement comme ca , un jour j ai mis un 14 par erreur , ben la moto etait impossible a gerer ;13*50 j attaque aussi les gros coup dur en premiere meme un peu long ... force et couple du 400 ... 13 52 ca moulinne un peu plus , en trois au lieu de la deux dans les rivieres et cailloux .. mais gaffe a la longueur de chaine et au nombre de maillons qui risque de te faire rajouter ou enlever un maillon et donc d allonger ou raccourcir l empattement ...

mais souvent quand ca passe pas c est plus facile de se dire que ca vient de ce putain de pignon trop gros ...

hurricane papa a écrit:

Salut à tous,
Comme je dois changer ma chaine j'envisage également de paufiner ma transmission.
Actuellement je suis en 14x52 (standard).
De par mon niveau ( j'en dirais pas plus...) je suis souvent en 1ere dans les bonnes montées ou les franchissements ce qui n'est pas tip top.
Je me dis qu'en passant avec du 13x52 j'aurais plus de faciliter à passer en 2 donc avec plus de souplesse.

Des avis ou des retours d'expérience ?

Par avance merci.

Salut, il faut que tu demandes a Los. Je crois qu'il a raccourci ????

le fait d enlever deux dents si t es deja court sur le recul de roue sur le bras oscillant va t obliger a rallonger d un maillon la chaine , et la tu seras quasi au maxi du reglage ... ( ca m est deja arrive ... )

Pour l'avoir essayer ce matin sur une montée (je ne préciserai pas pourquoi  ), je trouve qu'elle va très bien comme ça .
Plus court , tu vas trop mouliner , et tu perdras toujours l'adhérence .

Je confirmes que dans "cette montée" ta moto a été particulièrement efficace  

Pailhasse a écrit:

mais souvent quand ca passe pas c est plus facile de se dire que ca vient de ce putain de pignon trop gros  ...

 c'est mon raisonnement depuis que je fais de l'enduro! 
ca y est nouvelle monture, 350excf, rodage fait, ça envoi sévère comme moto!  démultiplication d'origine me semble parfaite
je vais être dispo pour des virées de folies! à bientôt

dug dug tu est encore en vie tu sort de ta grotte ???  
vien la batisé par chez moi ta mandarine on va voir si sa va bien mouhahahaha:c5: