Faire régler sa carburation

Salut,

Depuis que j'ai la moto, elle ne tient pas bien le ralenti. Quand je l'ai achetée, à chaud elle avait un ralenti élevé. Donc j'ai baissé le ralenti mais là elle calait. J'ai donc fait un réglage carbu qui a un peu amélioré les choses mais c'est vrai qu'elle cale facilement dès que le moteur est au ralenti. J'avais pensé faire faire ça chez HF Performances (il a un banc). Vous en pensez-quoi ?

Merci. Graffiti.

PS: J'ai un 400 DRZ avec une ligne complète CRD, filtre à air ouvert et plus d'antipollution.

va voir HFP ils sont pas mauvais.
Mais bon il suffit peut-être de monter ton ralenti, c'estvrai qu'en enduro on a vite tendance à caler...

Le problème est que si je monte un peu le ralenti (mais vraiment à peine à peine), j'ai à nouveau un ralenti qui reste élevé ... je n'arrive pas régler entre les deux ...

Et puis je n'ai pas envie de démonter le carbu pour faire un nettoyage car il y a des fils qui sortent de partout sur la DRZ. En plus le Gat devait le faire mais il a "oublié".

Au pire si le carburateur est en cause je le changerai par un FCR 39. Mais si ça pouvait tourner rond comme ça se serait bien.

moi aussi, a certains moments, j'ai le ralenti qui s'exite tout seul lorsque je m'arrête à un stop. un coup de gaz suffit pour le faire redescndre. Il me semble que c'est un problème récurrent sur le DR. Tu as cherché sur le forum DRZ ??

Oui, à part régler la carburation régulièrement il semble qu'il n'y ait pas grand chose d'autre à faire. Je vais voir si il existe une vis de richesse longue parce que là c'est vraiment pas facile à régler ...

le pb de HFP c'est qu'il n'ont pas l'habitude des enduros.....

ils sont un peu trop pointus pour nos brèles

Je passerai à l'occaz pour voir ce qu'ils en pensent (et voir aussi le tarif).

A+.

graffiti a écrit:

Salut,

Depuis que j'ai la moto, elle ne tient pas bien le ralenti. Quand je l'ai achetée, à chaud elle avait un ralenti élevé. Donc j'ai baissé le ralenti mais là elle calait. J'ai donc fait un réglage carbu qui a un peu amélioré les choses mais c'est vrai qu'elle cale facilement dès que le moteur est au ralenti. J'avais pensé faire faire ça chez HF Performances (il a un banc). Vous en pensez-quoi ?

Merci. Graffiti.

PS: J'ai un 400 DRZ avec une ligne complète CRD, filtre à air ouvert et plus d'antipollution.

y faut juste regler un poil la richesse de ralenti(sous le carbu ya une vis )

Oui, c'est ce que j'avais fait la dernière fois, ça m'a pris 3/4 d'heure tellement la vis est inaccessible . En plus c'est hyper sensible !

graffiti a écrit:

Oui, c'est ce que j'avais fait la dernière fois, ça m'a pris 3/4 d'heure tellement la vis est inaccessible . En plus c'est hyper sensible !

ouais en general y faut un tournevis d angle.si ta moto a du mal a baisser de regime quand tu coupe les gaz c est peut etre que ton carbu se bouche....doucement mais surement
je preconise donc une depose du carbu et un bon nettoyage
ps de quelle couleur est la bougie

Ahhh, la bougie ... c'est la misère, il faut que j'enlève le réservoir pour la sortir ... donc je ne sais pas de quelle couleur elle est, je fais au feeling.

graffiti a écrit:

Ahhh, la bougie ... c'est la misère, il faut que j'enlève le réservoir pour la sortir ... donc je ne sais pas de quelle couleur elle est, je fais au feeling.

mheuuuuu il faut que tu vois la bougie c est important par ce que si elle est blanche ( trop pauvre)ca peut justifier la "panne"
alors demonte
ps si la bougie est noire ton probleme ne vient pas de là, c est trop riche d accord mais sa gene en rien le ralenti,dans ce cas c est peut etre une prise d air (quand le moteur chauffe le regime change)
astuce pour depister une prise d air : prend une bombe de "start pilot"et pulverise (moteur tournant)sur les endroits douteux,joint d embase ,pipe d admition si le regime augmente cherche pas ya une prise d air
vla essaye ca et on voit apres

Merci, je vais regarder tout ça ... dans quelques jours parce que là il y a sortie en vue !

graffiti a écrit:

Merci, je vais regarder tout ça ... dans quelques jours parce que là il y a sortie en vue !

va ......lopette des bois et demonte ta bougie !!

Je vais faire ça parce que c'est la misère de caler tout le temps ... encore que moi ça va, j'ai le bouton magique

ca reste chiant quand meme mais bon avec le start cest mieux sauf si tu cale tout les 50metres ......la batterie.... va prendre son compte

stefxr a écrit:

ca reste chiant quand meme mais bon avec le start cest mieux sauf si tu cale tout les 50metres ......la batterie.... va prendre son compte

c'est quoi le start?? ahahahahah!!!

malmax a écrit:

stefxr a écrit:

ca reste chiant quand meme mais bon avec le start cest mieux sauf si tu cale tout les 50metres ......la batterie.... va prendre son compte

c'est quoi le start?? ahahahahah!!!

demande a martien

je te pose la même question que tu lui as posé quand il t'a dit "start" et toi tu as dit demarreur éléctrique
donc quand tu dit start tu reprend son vocabulaire

ben c'est qu'il a appris un nouveau mot..alors il essaye de le mettre dans toutes ses conversations...

il en chie le pauvre, c'est pas évident..alors la il se dfoule..

baaaaaaaaaa c fait plaisir ....start....start.
.....start
hein ju....

il pref.....kick kick kick kick......mais en ce moment il reve....

l ami juju

ah la bombe verte jvais en parler au

julien a écrit:

ah la bombe verte jvais en parler au

tu crois que ca va suffir .....de parler au papa noel
[b]essaye plutot le banquier hi...hi...hi...