futur moto besoin d'avis

tu peu demander au gars qu'il decende un peu dans la vallée (a 300m ) et tu l'essaye
tu négocie que ce que ca te coute pour monter tu le déduise du prix de la bécane
mais si tu va pas la voir tu saura pas si c'est une bonne ou mauvaise affaire aprés tu es maître de ta décision

En plus j'ai l'impression que la moto a fait du franchissement . Il y a une belle sangle à l'avant

mostagaga a écrit:

En plus j'ai l'impression que la moto a fait du franchissement . Il y a une belle sangle à l'avant

Cela ne veut rien dire car j'ai des sangles aussi ( faîtes avec des courroies d'alternateur d'après les conseils de STEF de Clarensac ) et je ne fais pas de gros franchissement.


C'est vrai que sur cette GAS la sangle à l'avant est un modèle compétition !!!!!!!!!!!!

Sangle comme moi et je suis un poiro, vaut mieux acheter une moto qui a fait principalement du technique ...

De toute facon, elle est vendu cette brele, obliger ........ au prix !!

J'avais vu une bonne occas en trial dans le meme coin, vendu au 2 ieme jour !!

Bon je ne vais pas me precipiter en ayant bien reflechis c'est vrai que ca fai loin pour quelque chose que je n'est pa vu et dont je ne s'est pas grand chose.Voila donc pour l'instant je pense previligier la 200 ktm a oliu mais je continu a regarder voir ce qui se presente.
En tout cas je vois que pas mal de monde a u des choses a dire sa fais plaisir.

Ben on ne veut pas que tu te fasses bananer !


Tu veux du "coup de pied au cul " ?

J'ai ce qu'il te faut ====> http://www.leboncoin.fr/vi/88139911.htm?ca=13_s

c'est plus du coup de pied au cul la , c'est carrément une torture de rouler avec un truc pareil

CHUT, fallait pas le dire !

ouch!! un outil pareil monté en supermot' pour les cévennes...

Sa traverse tous ce bordel, pas besoin de marches ou de troncs d'arbre, ou Atila passe rien ne repousse.

Cependant, il va ou le pot de detente en sortie cylindre, je le vois partir du côté gauche puis revenir et entre temps ? .....

waaa sa doit aracher les bras.
J'aimerais bien essayer juste pour voir ce que sa donne mais sinon pour l'enduro c'est beaucoup trop.

sacré engin cette yam le pot sort je crois sous la plaque n°31 et pompe a eau électrique sur un 2 temps sans doute sans baterie je ne savais pas que cela éxistait éfectivement j'ai un pot qui un gas gas 250 2004 trés bon état 2004 bien entretenue visible 15 km de nimes

jps a écrit:

sacré engin cette yam le pot sort je crois sous la plaque n°31 et pompe a eau électrique sur un 2 temps sans doute sans baterie je ne savais pas que cela éxistait

hors sujet, mais je pense aussi que c'est du pipot, 1 530 cc avec un silencieux de 125cc c'est un peu limite, un brelon comme ca doit demander à respirer, et vu la taille du silencieux, j'en doute

voila la photo d'un 500 WR

Salut tout le monde

Bon voila ce qui se presente de mieux pour l'instant.

Un 200 exc ktm 2002 2500 negociable mais bon faut aller la chercher.
http://www.leboncoin.fr/vi/86224563.htm

Sinon un 250 ec gas gas 2004 du pot a jps 2300€ livré a la maison.
piston fait juillet 2009
toute les protections



La moto a l'air nikel mais je traine sur les forums et on voit partout les soucis de boucle arriere de boite a air pas etanche.Enfin voila c'est pas tres rassurant.

Moi je prendrais la GAS.

La 200 EXC est fun mais faut la dompter ...

La KT a les suspensions révisées mais pas préparées: là ce n'est pas la même rigolade !

Micka 34 a écrit:

La KT a les suspensions révisées mais pas préparées: là ce n'est pas la même rigolade !

Je veus pas te contre-dire mais au niveau suspat, ces millesimes etaient beaucoup moins volage. Pour avoir rouler avec un djeun qui avait un 125 de cette année.

La Gas me semble bein, jamais entendu parler de cette merde de filtre pour avoir rouler avec un pot pendant 3 années avec ce millesime.

Oui mais ça reste du KT ...
A prendre une KTM, pas une 200 qui sera dure à revendre et piloter. ( une 125 EXC c'est vachement bien, quand on aime )

Pour la boîte à air des GASGAS, pas entendu parler on-plus.

Je vais quand même pas lui vendre mon TM, je viens juste de l'acheter et rouler 20 mn avec ce temps de merde !!!

jamais entendu parler du filtre a air non plus, pour la boucle arriere c'est vrai quelle casse mais pas toujours et biensur seulement dans les saltos je suis également daccords avec mika sur le 200 j'ai un pot qui en a un et cela reste relativement violent seul gros avantage le poids et bonjour la revente prends au moins un 250 en 2 temps

la gas à l'air propre pas cher et c'est de la bonne machine

buzz34 a écrit:

la gas à l'air propre pas cher et c'est de la bonne machine

pas mieux , puis faut pas trop écouter les "ont dit" la moto parfaite n'existe pas !!

moi j hesiterais pas je prendrais la gas .je connais le gars et c est pas le style a la jeter ds les arbres il n y a qu a voir l etat general de la machine.concernant la boucle j en ai fais 2 pour cause d atterissage fortement perturber avec appui direct sur le garde boue.merde c est pas indestructible???treve de plaisanterie je l ai aider a changer son piston demande lui la cote de son cylindre mais je peux te certifier que celui ci etait nickel.voila c est tout .

Bonjour, j'ai roulé pendant 4 ans et demi avec un 300 gasgas de 2005, c'est le même jus que cette 250 et je n'ai jamais eu de problémes particuliers.
A force de faire du moto cross avec, ma boucle arrière s'est coupée en 2.
Comme ça coute un bras, j'ai acheté un tube acier chez Leroy merlin
et j'en ai fabriqué une autre. Cout: 5€ environ.
Pour le filtre a air, j'ai jamais eu de problème. IL est a changer toute les 2 sorties environ et il faut bien l'emboiter, c'est tout.
Vu le prix du filtre, j'en avais 3. Le changement de filtre me prenait 5 minutes.
A+

Alors, t'as craqué ?

Pas encore mais sa se precise