futur moto besoin d'avis

Salut tout le monde
j'ai vendus l'ancetre, je compte tres vite m'en acheter une autre.
Je voulais savoir ce que vous pensez de sa.
http://www.leboncoin.fr/vi/43748835.htm

Merci

c'est creux.. mais c'est une super machine "passe partout"

et en plus tu sera un pro en mécanique après 3 sorties!

Moi je te verrai bien sur ça :




Le 200 KTM est très ON/OFF: bcp mettent une pipe de 360 EGS + réglage des valves de lopette + démultiplication afin qu'elle soit un peu civilisée ...
Puis ça tête pas mal ces bestioles.

Pas tres bon signe tout sa
J'ai peur de m'ennuyer en 4T puis parait-il que sa coute plus cher a l'entretien.
Sinon je vais etre un pro de la mecanique c'est a dire c'est pas une moto fiable?

Je recherche une moto qui met des coup de pied au cul tout en etant gerable pour faire du franchissement car j'aime les deux le roulant et le technique.
Je recherche une moto maniable et legere car je suis pas tres grand et surtout une bonne disponibilité au niveau des pieces car je ne veux pas reconnaitre ce que j'ai connu avec l'ancetre.

voila mes preocupations pour ce choix de la nouvelle moto, si quelqu'un a des idées.

300 GASGAS

Ton budget ?

http://www.leboncoin.fr/vi/43748835.htm

euh , je croit bien que celle a oliu34

contacte le directement par mp !!

ouai
Comme budget j'ai 2000 2500€ si c'est vraiment une bonne occase
tu as raison diego. dans le mail que j'ai recu c'est marqué oliu 34.
Certain conaisse la moto donc vous en pensez quoi?

Elle a un comportement on/off et c'est pas mieux sur les nouveau models. Faut savoir piloter quoi !! .......

En etant serieux, tu passes un coup de fil à Jo-Boost moto à Clermont l'herault, il possede un model 2008 il me semble, avec ses modifs il se régale bien. Cependant, au vu des travaux effectués dessus, elle me parait propre pour ce prix, autant de l'exterieur que de l'interieur.

Je te conseille vivement de l'essayer après avoir telephonner à Jo-Boost, je croix qu'il change le ressort de valve, surement un ressort de sa sauce car j'avais vu pas mal de sujet sur Toolenduro et pas un n'etaient satisfait. .......

si ca t interesse 1 collegue vend 1 250 gas 2004

diego a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/43748835.htm

euh , je croit bien que celle a oliu34

contacte le directement par mp !!

golgothe a écrit:

Elle a un comportement on/off et c'est pas mieux sur les nouveau models. Faut savoir piloter quoi !!

mon avis perso;

j'ai eu un 200 exc de 2001 , c'est beaucoup moins coupleux qu'un 250 avec un comportement typé cross
le plus , la legereté avec une partie cycle de 125
mais franchement a choisir prend un 300 gas a tarif equivalent y'a pas photo !

golgothe a écrit:

Elle a un comportement on/off et c'est pas mieux sur les nouveau models. Faut savoir piloter quoi !! .......

.......

moi j'en et eu un.
un model 2000.
j'ai eu un probleme de carbu avec mai une fois changer elle marché super bien.
le comportement on off mouai.
beaucoup moin que sur un 125 ya quant meme un vrai couple sur c'est motos.
c pas un 125 c vraiment bien mieux la moteur(j'ai deja essayer un 125kt) ca fatigue pas vu sont faible poid et ca passe partout.
le seule point noir sa boite qui un peu courte dans le rapide.
sinon ras bonne motos.
autonomie 90 borne a peu pres si tu roule normalement.
le 300 kt c'est un autre monde et une autre facon de piloté faut que tu essaye les deux si possible pour voir laquelle de corespond le mieux.

+1 pour la moto de jo, je la connais bien (comme son pilote, il était au dernier hameau) et elle marche au top, partie cycle de 125 avec un moteur plus puissant sans avoir la puissance d'un 250.

sinon 300kt de 98 demande a GDprod ca met un tel coup de pied au cul que ca te fais claquer les dents mais super moto c'est vraiment on/off a l'écrit ca donne ca
beuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuWOOOOOOAAAAAAAAAPPPPPP normalement c'est clair A+ et bon choix

Je vais regarder les 300 gasgas aussi, mais je ne connais pas du tout cette marque enfin personne autour de moi en a,donc je me pose plusieurs questions c'est fiable comme moto et au niveau des pieces de rechange c'est pas trop la galere.

C'est fiable en général mais faut freiner les vis au Loctite etc ... la qualité générale est très nettement en dessous des japonaises.

Par ex., la boucle arrière se fait entailler par les plaques latérales en plastique ( le fer est de mauvaise qualité ) et se broie très facilement en cas de soleil.

salut
moi j ai 1 300 gas de 2003 et j en suis ravi.j ai essayer d autre 2 temps et je n ai jamais retrouver le caractere moteur de la gas.concernant la fiabilite c est des machines qu il faut suivre en entretien.question fiabilite la mienne doit avoir 12000 km et j ai changer le piston a 8000 km et 1 stator. apres uniquement de l entretien courant.roulement de roue ect ect.concernant les pieces km moto a nimes a 1 stock tres important de pieces si il ne l as pas c est 48 h.les plastiques on evoluait et je n ai pas connu le probleme cite en dessus .boucle arriere fragile et c est tout. pour ma part le meilleur deux temps et je parle pas du tarif nettement inferieur . a+

Ok
donc sa me parait pas mal.
J'ai vu sa http://www.leboncoin.fr/vi/86929105.htm
Vous en pensez quoi? Louche le coup de l'altitude ou pas?

Si le mec n'y connait rien en carbu, c'est pas louche ......

Option Ohlin ( bon point)à l'arrière, prépa 442 à l'avant ( moult très bon point) ? Jante brillante, apparement pas beaucoup de roulage .....

Apparement tu peu te deplacer assez loin, je serais dons ton cas, je fonçe aller l'essayer, le prix me parait excessivement bas avec en prime un pot de detente de passe.

Sur le papier ça peut paraître alléchant, et encore ...

884 KM ( aller/retour au départ de Montpellier ), 80€ de péage, un plein de carburant et + de 8h de route pour rien si y a un loup.


Faut pas se louper !!!!!!!!!!!!!

[quote="golgothe"]Si le mec n'y connait rien en carbu, c'est pas louche ......

le probleme c est que tu sauras pas si c est l altitude ou autre choses type piston hs donc moto difficile a regler ou clapets hs ou autre choses.
a t il des factures de pieces changer par l ancien proprio .qu a t il fait dessus car lui n a pas rouler mais qu a fait le precedent.ca me parait hasardeux de faire tant de borne sans avoir + de renseignement.les roulement sont dans quel etat ?car si tu dois les faire il y en a pour trois sous .le pot de passe est l echappement d origine il est bride donc faut ouvrir et sortir la chicane .

J'ai fais une petite simu dans ma tete faut compter 150€ essence peage 100€ pour location vehicule pendant 24H un jambon beurre et un demi 5,50€ sur la route. allez 250€ a vu d'oeil si je lui fais baisser un peu le prix et que j'ai eu de bonne precision sur ce qui a ete fais il ma dit que le prix etait negociable je vais le tenter je pense.

j ai 1 collegue qui a 1 250 gas mais il le tomberas pas a 2000e c est 1 2004

avec le nombre de motos à vendre + la crise qui fait qu'il y en a beaucoup et surtout plus proche ne te précipite pas parce que comme d'autres te l'ont dit sur place justement en altitude tu ne sauras d'ou viens le probléme et comme tu auras fait toute cette route tu repartiras avec c'est un peu la roulette russe mais trés éloignée

" Une trop bonne affaire n'est pas toujours une affaire ..."

On ne veut pas te dissuader mais ça fait quand même une ballade pour y aller si c'est pour NADA.

Le prix du marché ( auxquelles partent les motos "en vrai" ) pour des 300 EC 2004 en bon état esthétique et mécanique c'est plutôt 2700-3000€.

Là on est très largement sous la côte.

Elle serait pas loin, ma foi, tu vas la voir te tu te fais une idée mais là c'est un pile ou face.

Il faut faire combien de bornes à partir de chez lui pour se retrouver à 300m d'altitude ? Tu lui proposes alors de l'essayer à 300m.

Si elle est vraiment sans soucis, elle sera ( ou se serait ) vendue très vite à mon avis.


PS: JPS a un pote qui vend un 250 EC qui rentrerait dans ton budget ...


Ne te précipite pas surtout. ( je sais, t'es chaud bouillant !!!! )