régime ralenti

bonsoir
voila, yen a qui pissent l'huile, yen a qui pètent les garde boues, yen a qui aimeraient voir le ventilo marcher, et bien ya pas de raison que je n'ai pas quelque chose
alors voila, la pétoire marche bien, elle met peut être un peu de temps à chauffer, mais elle reprend bien, monte bien en régime et tient bien le ralenti et démarre bien à chaud comme à froid, seulement voila, quand je m'arrête et coupe les gaz, elle met un moment avant de retrouver son ralenti , elle reste un petit moment à un ralenti très élevé avant de retrouver le ralenti normal, souvent après avoir été durement sollicité, longue montée par exemple , d'où cela peut-il venir et comment y remédier
merci

Nettoyage du carbu

Je prends pour exemple : tu roule robinet fermé ... juste avant de tomber en panne le moteur s'emballe. ... car tu es pauvre en essence

Ton histoire ressemble à ma théorie : trop pauvre.
Verifie les gicleurs et la vis air. 1 des deux peut être crado

Et pour le coup du robinet fermé ça m'arrive au moins une fois par sortie et généralement juste avant ou en plein milieu d'une bonne grimpette car j'ai posé la moto pour pousser un copain

Ou alors elle est par terre à cause d'une chute

elle fait ça quand elle est bien chaude, mais comme j'ai retirer la vis de fond de cuve et qu'elle était bien crade, un coup de soufflette me semblerai le bienvenu, on verra après

Ou alors elle est par terre à cause d'une chute

seb a écrit:

Ou alors elle est par terre à cause d'une chute

Oui oui j'ai bien vu ta connerie
J'ai le mérite d'essayer et de persévèrer

Et je t'emmerde en passant
Cono

seb a écrit:

Ou alors elle est par terre à cause d'une chute

une seule chute ? peu probable

bon, j'ai nettoyé, et réglé le ralenti, ça m'a l'air correct, le ralenti était bien trop haut, et en plus cela me poussait dans les descentes au lieu de me retenir par le frein moteur, c'est pour ça que j'avais les jetons ............qui a dit t'as pas besoin de ça pour avoir les jetons, bandes de médisants