BIB ou Chambre à air

Bonjour

Je suis à la recherche d'information sur les BIB est ce mieux que des chambres à air pour une utilisation purement enduro loisir et donc pas envi de galérer avec les réparations sur le terrain ou voir même à la maison.

Merci de vos retour ou liens

Daniel

le bib c'est increvable mais ca s'use ....

la chambre ca crèves mais tu peux adapter la pression au terrain

certain reviennent des bib vers des chambres et la différence de prix est assez grande

moi j'ai toujours eu une chambre devant et à l'arrière j'ai usé un bib jusqu'au bout avant de passer en chambre il y a 3/4 mois

moi pour le prix je reste en chambre renforcée michelin

moi j'ai opté pour une chambre renforcée glissée à l'intérieur d'une vieille chambre découpée dans le sens de la longueur, et ça à l'avant et à l'arrière, ça n'évite pas les clous mais pour ça il y a la bombe de mousse qui marche très bien dans ce cas, en revanche, la bombe marche moins bien en cas de pincement, d'ou la double chambre qui limite bien les pincements
si avec ça tu crève, t'as vraiment pas de bol

Si tu roules fort sur rochers et que tu as les sous BIBS! Même en chambre renforcée 4mm je créve tout les deux mois, je suis revenu au BIB ,il y a un mois j'ai déchiré mon pneu pierres cross avec la chambre. En roulant beaucoup avec le XR,le BIB avant a tenu 1 an et à l'arriére plus de 18 mois et revendu avec. Le must c'est des BIBS usés, grip et tranquilité.

de toute façon je roule pas fort, j'enroule, et puis vu que je ne travaille plus, je ne suis plus indemnisé par pole emploi et que je n'aurai ma retraite qu'en 2017 et que donc je ne touche rien de rien, les bib c'est trop cher
je me suis bien inscrit comme agent commercial conseil en patrimoine, si vous voulez économiser de l'impot, c'est moi, mais ça marche pas fort, les bib c'est pas pour demain17.08.2015

Moi j'ai un Bib usé à l'arrière que je ne changerai que quand il sera complètement déchiré, c'est là qu'ils sont les meilleurs... et à l'avant une chambre renforcée de 4mm, utile à mon sens pour adapter sa pression (beaucoup plus important qu'à l'arrière...).

par contre, je vais essayer la technique de wrf34 avec la 2ème chambre, pas bête du tout !!

Pour la double chambre je l'ai fait à l'avant du TTR il y a deux et ça tient

Déterrage de post :
J'ai changé ma chambre (twenty en 4mm) qui avait la valve arrachée... A y être j'ai changé le gommard avant (michelin enduro ms).
J'ai essayé la technique décrite plus haut : j'ai ouvert la vieille chambre sur toute sa longueur, coté intérieur, je l'ai rentrée dans le pineu et j'ai essayé de remonter le tout (avec la chambre neuve, hein !!). Et bin c'est impossible : la vieille chambre plus la neuve, le tout dans un pneu dur comme du béton, j'y suis pas arrivé !!!!

elator34 a écrit:

Et bin c'est impossible : la vieille chambre plus la neuve, le tout dans un pneu dur comme du béton, j'y suis pas arrivé !!!!

Et ben, si déjà t'arrives à monter un pneu avec chambre, oublie le bib
Sinon, tu as bien graissé les flancs de ton pneu avec de l'eau savonneuse ?
Tu as commencé par le côté opposé au gripster ?
Tu as bien fait descendre ton pneu fond de la jante ?
Tu utilise combien de démonte pneus ?
Ton pneu n'était pas trop froid ?
Dans tous les cas c'est pas le fait d'avoir mis une chambre en plus qui cause tes soucis.

juste un petit détail, ta vieille chambre à air , tu la passes sue la neuve gonflée, puis du mets du sctch US tous les 30cm et tu dégonfles la chambre pour pouvoir la mettre, comme ça la vieille tient bien en place et puis voici un instrument qui facilite bien lavie

hurricane papa a écrit:

elator34 a écrit:

Et bin c'est impossible : la vieille chambre plus la neuve, le tout dans un pneu dur comme du béton, j'y suis pas arrivé !!!!

Et ben, si déjà t'arrives à monter un pneu avec chambre, oublie le bib
Sinon, tu as bien graissé les flancs de ton pneu avec de l'eau savonneuse ?
Tu as commencé par le côté opposé au gripster ?
Tu as bien fait descendre ton pneu fond de la jante ?
Tu utilise combien de démonte pneus ?
Ton pneu n'était pas trop froid ?
Dans tous les cas c'est pas le fait d'avoir mis une chambre en plus qui cause tes soucis.

4 démontes pneus. Température ambiante pour le pneu, mais qu'est ce qu'il était raide.......!!!!!!!!
Je pensais que 4mm de plus de chaque coté du pneu, ça faisait beaucoup (8 mm), et me rendait impossible le pneu à rentrer.
J'avais déjà changé ma chambre sur le précédent pneu (Pirelli) mais c'était venu tout seul.

Si tu suis ce qu'a écrit hurricane, ça se monte. Je l'ai fais sur mon TTR avec des michelin AC10