de la boue dans mon moteur

apres avoir etait bloquer dans un bourbier jai mon bas et haut moteur "rempli" de boue journee de M..... quoi
j aimerai savoir si c est deja arriver a certains d entre vous ? et j'ai demonter le cylindre aparament a par la boue pas de trace ( d amorce..) a confirmer par les concess parcontre en remplissant le bas moteur d essence je peut limiter la casse ou c'et deja trop tard et si par hassard vous aviez une idee de prix avec main d oeuvre mais bas moteur et cylindre deposer

Salut, tu peux utiliser du "gazoil".
Tu remplis le bas moteur, en saisissant la biele, tu fais tourner le vilbrequin, puis tu retourne le bas moteur pour vider le gazoil dans une bassine propre.
Tu pourra ainsi, observer si il y a des saletés dans le gazoil, et l'évolution de la situation d'un nettoyage a l'autre.
Quand tu obtiens un bon résultat, tu installe ton bas moteur, a l'envers, pour le faite sécher toute une nuit.
Avant de remonter tout ça, tu fais un rinçage, avec un bain de "mélange".
Un coup de soufflette, vérifies qu'il n'y a pas de point "dur" quand tu fais tourner le villo.
Avant de remonter, n'oublies pas de bien lubrifier les roulements de bielle et de vilo.
N'oublies pas de nettoyer le carbu et le filtre a air + boitier de filtre.
Au moins 4 heures de mains d'oeuvre.
Bon courrage, A+

comment tu as fait pour avoir le moteur remplis de merde ??

c est quand meme dommage que ktm ne s inspire pas de gas gas qui et la arretez moi si je dis une connerie a un bouchon de vidange bas moteur cote villebrequin
j imprine ta methode titus car cela peux toujours servir.

effectivement j avais un 300 gas gas et il y avait bien un bouchon de vidange en cas de bouillon .

la boue est passer par la boite a air carbu clapet et moteur

mon katoche a 62h et deja bon a tout refaire

Non, pas forcément!!!!
Théoriquement, il ne peut pas y avoir des grosses particules dans ton moteur, sauf si la boue est rentrée par le pot d'échappement.
Nos moteur d'enduro sont très costaud!!
regarde si sous le carter moteur, il n'y aurait pas une vis de purge de la cavité du vilbrequin.
ça pourrait faciliter le nettoyage, tout en gardant le bas moteur dans le cadre.

PS: en 2004, je suis tombé dans une riviere, tout entier, avec ma moto, 250 ktm 2003.
Une demi heure plus tard, le tout était vidangé, je suis reparti a bloc, pendant un an et demi, sans rien changer!!!!
Le seul truc qui m'a fait un peut chier, c'est de l'eau dans la boite.
Il a fallu 3 vidanges pour ne plus avoir de mayonnaise dans la boite.
Il y a quelques mois, je l'ai vu a vendre chez Gat!!!!
Bonne moto quand-même!

Si ton moteur a avalé de la boue aprés avoir callé et à travers le filtre à air, tu n'auras aucun pb après un bon rinçage à la façon Titus.

Par contre s'il a aspiré de la merde parce que tu mettais gaz dans un gué trop profond, ça sent au moins le changement de segment (gommage probable et donc peu ou plus de compression), pour le piston faudra procéder à sa mesure pour voir s'il est tjs dans les tolérances.
Mais bon si ta moto a 62 heures de roulage sans changement de piston, c'était l'heure du changement de toute façon

PS : dans la méthode Titus, ne pas oublier aussi de vider le pot et le silencieux, je sais c'est con mais c'est tellement évidant que l'on oublie toujours (expérience déjà vue, quand ça a démarré au 2 ou 3ième coup de kick, le mec derrière la moto s'est bien fait repeindre !)

la boue et rentree uniquement par le filtre a air aucune goutte de boue a l interieur de l echapement


ce que je crain le plus ces les roulement du vilo a votre avis avec un bon nettoyage sa repart ou pour plus de surté serai mieu de changer tous les roulements vilo et bielle ou de changer le tout vilo +bielle et roulements

le piston a 15h de roulage donc sa on va dire ce n est pas tres grave je le change direct
ce qui et le plus grave c est de voir la douloureuse facture ma femme va me DEAAADDDD
et merci de votre aide

bielle et roulement + piston j'en ai eu pour un peu plus de 550 roro sur un 125 EXC le mois dernier

endurault 550e hors main d oeuvre ?

Kayser891 a écrit:

ce que je crain le plus ces les roulement du vilo a votre avis avec un bon nettoyage sa repart ou pour plus de surté serai mieu de changer tous les roulements vilo et bielle ou de changer le tout vilo +bielle et roulements

le piston a 15h de roulage donc sa on va dire ce n est pas tres grave je le change direct
ce qui et le plus grave c est de voir la douloureuse facture ma femme va me DEAAADDDD
et merci de votre aide

Combien de temps tu a roulé, aprés l'envahissement de la boue?
Une boue fine, se comporte comme une pâte a roder "fine".
Si l'abrasion n'a pas durée trop longtemps, un bon nettoyage devrait suffire.
sinon, il est évident que si tu changes tout, ça devrait être + sur.
Personnellement, avec mes compétences, si il n'y a pas de point dur, je nettoie, je lubrifie bien en remontant, un petit rodage et même pas je change le piston.
Mais bon, ce n'est que mon avis

kayser je t'es envoyer un MP

pour ma part après avoir noyé plusieurs fois avec de la boue je n ai jamais rien démonté
moto a l envers tu purges tout le monde il faut enlever échappement et bougie vidanger la cuve essorer le filtre le principal est de bien rouler après pour sécher les roulements de vilo
quand tu rentres tu vidanges ta boite et normalement il n y a pas de souci le filtre est là pour empêcher justement qu il passe de la boue , l eau est noire point pas de morceau!!!!!
la seule fois ou j ai pourri mes roulements c est suite a un lavage j ai pas démarré la moto après une semaine plus tard pour partir a une course impossible de démarrer bas moteur plein de flotte vidange par la vis (merci gasgas ) mais les roulements était piqués on les entendait sifflet j ai roulé tout le weekend avec !!!
voilà

Perso , moi a ta place , pas de prise de risque , si tu degraisse les rlts de vilo et de bielle en nettoyant ton bas moteur pas evident que cela tienne !!
moi je demonterais le tout , (main d ouvre de gagner) et apres tu vas chez un bon petit mecano du coin, (genre impact ou MAc racing) remplacement roulement de vilo et de bielle, tu t en sors pour moin de 100 de pieces et aller une heure de taf, (en plus ton vilo est reéquilibre!!) remontage , huile , piston neuf (100 bolos le kit complet) et en avant guingamp


heu hey une moto c es pas amphibie hein!!!! ou alors monte des flotteurs mouarffff!!!!

Apres c es un enduro!!! sur les cross ont prend jamais de risque , les utilisations des moteurs ne sont pas les memes !!! essaye de juste rincer ,!!

Titus a écrit:

PS: en 2004, je suis tombé dans une riviere, tout entier, avec ma moto, 250 ktm 2003.
Une demi heure plus tard, le tout était vidangé, je suis reparti a bloc, pendant un an et demi, sans rien changer!!!!
Le seul truc qui m'a fait un peut chier, c'est de l'eau dans la boite.
Il a fallu 3 vidanges pour ne plus avoir de mayonnaise dans la boite.
Il y a quelques mois, je l'ai vu a vendre chez Gat!!!!
Bonne moto quand-même!

idem pour moi chez metge il y a trois ans .mais je m en fous c etait celle de jps .il venait de refaire les roulements de villo piston ect .
par contre 1 h apres je redemarrer le temps de vidanger changer la bougie et secher le filtre.

lologas30 a écrit:

Titus a écrit:

PS: en 2004, je suis tombé dans une riviere, tout entier, avec ma moto, 250 ktm 2003.
Une demi heure plus tard, le tout était vidangé, je suis reparti a bloc, pendant un an et demi, sans rien changer!!!!
Le seul truc qui m'a fait un peut chier, c'est de l'eau dans la boite.
Il a fallu 3 vidanges pour ne plus avoir de mayonnaise dans la boite.
Il y a quelques mois, je l'ai vu a vendre chez Gat!!!!
Bonne moto quand-même!

idem pour moi chez metge il y a trois ans .mais je m en fous c etait celle de jps .il venait de refaire les roulements de villo piston ect .
par contre 1 h apres je redemarrer le temps de vidanger changer la bougie et secher le filtre.

Tu a vu les poissons derriere le masque toi aussi!!!!

putain ce jours la t aurais du voir la tête de jps il croyait que j avais claquer une bougie .j ai pas vu les poissons mais je me suis bien gelee les couilles .t as l air d un con tout le monde attend parce que il y avait qu une trace et moi plus malin je double tous le monde et .........plouf je passe pour un con.je me suis senti seul ce jour la mais seul.

J'ai fait la même dans le vidourle!!!!
Les copains ont crus que j'avais fumé le calumé

j'ai bien une solution si tu veux une allumette et tu rachete une yam sa crain ni la boue ni l'eau hahahaha

j en et eu 4 des yam jai voulu changer de moto mais ktm c est vrai c est pas waterproof

poiur l enduro il faut etre debout mais pas de le moteur !!!!

Tu en es où de ton problème de boue dans le moteur?