Clignotant enduro

Voilà j'ai deux problèmes avec mes clignos:


-Le premier c'est que HVA s'est pas trop fait chier et met les mêmes clignos sur toutes ses motos. Resultat, le cligno gauche est devant la bouche de mon pot et il fond !

-le deuxieme est qu'inevitablement je vais finir par tomber avec ma mob.Je sais pas expérience (malheureuse de mon cousin qui passait son temps par terre ! ) que s'ils depassent de trop il faut les changer toutes les 2 ou 3 sorties.

Que me conseillez vous ?

J'ai une moto ou il y a ecrit sur chaque piece "using race only", donc ceux qui vont me conseiller de rouler sans clignos peuvent s'abstenir

euh c'est quoi un cligno

ben moi pour tourner, je tends le bras. le gauche pour tourner à gauche et le droit pour tourner à droite. c'est ce que j'ai appris en passant mon brevet cyclomotoriste.

Plus sérieusement, si tu veux conserver tes clignos, normalement ceux de devant ne risquent pas trop. ils sont juste exposés aux branches et aux projectiles issus des pneus du gros blaireau qui te précède et qui ne peut pas s'empêcher d'accélerer comme un sauvage . Pour les cligno AR tu as la solution cligno goutte d'eau, mais je ne suis pas sur qu'il existe des modèles homologués.

Par contre, mieux vaut conserver des clignos d'origine au cas ou suite à un controle on te demande de présenter ta moto en version origine (cligno, échappement, rétro et compagnie). c'est assez rare, mais ca peut arriver

De tout façon si on me demande de la remettre d'origine je suis pas dans la merde...
Il me manque quelques pièces d'origines (carbu, suspensions)!

J'ai changé tous mes clignos par des adaptables achetés chez Off Road. J'avais déjà monté les mêmes sur ma moto précédente et ils ne m'ont jamais laché. Par contre je suis bien en peine pour te donner une référence ou même une marque. Je sais juste qu'ils sont dispo au magasin Off Road à Jacou ...

t'écri ca comment C L I G N O ? p'tain j'ai beau regardé ma bécane je voi pas ce que c'est... c'est ptet parce que le commodo qui sert à les piloter n'existe plus... c'est poru gagner du poids ...mdr

Annecdote pour vous faire marer.
Quand j'ai acheté ma KTM (trop content) je vous jure...
je rentre chez moi et le lendemain je fais le tour de la bécane. tiens une cosse débranchée : p'tain j'avais pas de feux de freins arriere ! je le rebranche, ca marche ouf.
Quand je suis retourné chez pascal moto (avec qui je m'entend plutot bien), je le signale en leur disant que c'est pas sérieux.

Réponse : CA VA PAS!? C'EST FAIT EXPRES ! C'EST POUR PAS MONTRER AUX AUTRES QUAND TU FREINE EN COURSE !

A ouais... j'y avais pas pensé à ca...lol bon je vais les laisser, ca changera pas grand chose quils voient quand je freine...

Board34 a écrit:

Annecdote pour vous faire marer.
Quand j'ai acheté ma KTM (trop content) je vous jure...
je rentre chez moi et le lendemain je fais le tour de la bécane. tiens une cosse débranchée : p'tain j'avais pas de feux de freins arriere ! je le rebranche, ca marche ouf.
Quand je suis retourné chez pascal moto (avec qui je m'entend plutot bien), je le signale en leur disant que c'est pas sérieux.

Réponse : CA VA PAS!? C'EST FAIT EXPRES ! C'EST POUR PAS MONTRER AUX AUTRES QUAND TU FREINE EN COURSE !

A ouais... j'y avais pas pensé à ca...lol bon je vais les laisser, ca changera pas grand chose quils voient quand je freine...

Ca c'est Laurent qui t'a répondu ça !!!! Pfff, un malade aussi celui-là. Ca doit être le prénom

Board34 a écrit:

Réponse : CA VA PAS!? C'EST FAIT EXPRES ! C'EST POUR PAS MONTRER AUX AUTRES QUAND TU FREINE EN COURSE !

De toute manière le premier qui freine est un peureux !!!!

Board34 a écrit:

je rentre chez moi et le lendemain je fais le tour de la bécane. tiens une cosse débranchée : p'tain j'avais pas de feux de freins arriere ! je le rebranche, ca marche ouf.

D'ailleurs ça me fait penser que moi aussi la cosse de frein arrière était débranchée ... et la moto vient aussi de chez eux !