recherche 125

slt a tous, recherche 125 enduro . j'ai un budget de 1800 euros , je sais c'est peu mais helas j'ai que ca .

Il y a celle là elle a l'air plutôt propre.

http://www.leboncoin.fr/motos/138897458.htm?ca=13_s

je lui ais envoyé un message , sans reponce , et l'appeler , je tombe sur son repondeur
je vais tous les jours sur le bon coin ,

Eric, gaffe aux HUSKY: elles sont hautes et toi tu n'es pas très grand ! ( comme moi )

je confirme puisque ne faisant pas partie des grands , j'en ai eu plusieurs et c'est vrai que les husky n'aiment pas trop les petits gabarits la 125 wr est encore plus haute que la 250 te !
Bon si on relativise, il existe quand même heureusement des astuces pour rabaisser les brêles

Et ben, Genail est pas près de trouver sa brèle !!

En 1er lieu, l'idéal est d'avoir les ressorts de fourche + amorto tarés à ton poids ( quand tu es léger ) contribue à abaisser sainement la hauteur de selle quand tu chevauches ton fidèle destrier.

On peut aussi libérer un poil la précontrainte de l'amorto histoire d'avoir environ 105-110mm de débattement ( contre 100mm préconisé en enduro ) ===> ta moto s'enfoncera un peu + de l'arrière, faudra sûrement durcir les réglages hydrauliques du coup.




Après les autres astuces ont des inconvénients:

* mettre des bielettes + longues ==> talonnage, changement de l'angle de chasse d'où moto moins stable même en remontant les tubes dans les T, risque de se "tanker" sur une marche ...

* mettre un basculeur de rabaissement ( fait sur mon WRF ) en gardant les biellettes d'origine ===> kifkif que changer les bielettes par des + longues.

* préparation fourche + amorto en y ajoutant une cale ===> hormis le prix, on n'utilise plus le débattement maxi de la suspension, le début de course des suspensions est dégradé.

* La moins pire des solutions est de creuser la selle pour gagner environ 2 cm mais la position de pilotage est - bien en spéciale mais ça va.
Cela se fait très bien au couteau électrique qui sert à couper le rôti + papier à poncer ( faut pas le dire à ta femme quand tu te sers du fameux couteau, c'est LE point délicat dans l'histoire ).





EDIT: rouler avec des pneus morts, slickos complet ===> tu gagnes 2cm !!!!
J' déconne mais les 1/2 tours sont + faciles pour moi quand mon pneu arrière fait la gueule ...

http://www.leboncoin.fr/motos/141951121.htm?ca=1_s si t'est bricoleur !

golgothe a écrit:

Et ben, Genail est pas près de trouver sa brèle !!

j'y travail... j'y travail....
celle-ci me plais mais elle depasse mon budget
http://www.leboncoin.fr/motos/144581772.htm?ca=13_s

golgothe a écrit:

http://www.leboncoin.fr/motos/141951121.htm?ca=1_s si t'est bricoleur !

Arrête les champis !



Look ===> http://www.leboncoin.fr/motos/140684331.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/motos/135264743.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/motos/144018212.htm?ca=13_s


Les GAS GAS proposées à 2200€, je pense qu'à 200€ c'est jouable !

Celle dans le 42, http://www.leboncoin.fr/motos/144018212.htm?ca=13_s , elle semble pas mal.

on m'a deconceiller les gas 2002 a 2003 mais merci de penser a moi

Ah ...

Par contre ne fait pas l'erreur de te saigner à blanc pour t'acheter ta 125 et ne plus avoir un copec de côté car il faut TOUJOURS avoir 200-300€ sous le coude pour prévoir un éventuel pb ...

Cela reste de l'occasion et dans ce budget faut faire gaffe.

y'a un beta RR 4T sur secteur ganges à vendre
http://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/147526915.htm?ca=13_s

Salut je vends mon 125 KT mais je pense trop cher pour ton budget
http://www.leboncoin.fr/motos/149106966.htm?ca=13_s

MP pour toi.