Ou faire réviser une fourche ?

J'ai un joint spy de ma fourche qui fuit.
Je voudrais la faire réviser.

Ou puis je amener ma moto ? Sachant que j'habite a coté de Lunel...

On m'a parlé d'un garage à Jacou, mais j'ai oublié le nom.

Il a bonne réputation en effet. Regardes plutot par ici : https://motochu34.motards.net/petites-annonces-bons-plans-f4/off-road-a-jacou-t1109.htm

effectivement, c'est off road 34 à jacou. il est situé dans la zone juste en face l'intermarché.
si c'est juste changer un spy, y'a pas de problèmes, si c'est pour faire une prépa, je ne pense pas qu'il le fasse lui même. enfin vas-y faire un tour et précise que tu viens de la part du forum.

effectivement le kt de kurt a etait preparer chez racing part mais de memoire il l avait laisser a jacou

j'ai fait la mienne chez racing parts a nimes.
tous les joints plus preparation.
je te les conseil ils sont vraiment bien et le boulot et tres bien fait.

Pareil, préparation fourche complète chez Racing Parts, pas de problème.

Les prix ici :

http://www.e-racingparts.com/

Autant c'est rien, nettoie bien ton cache poussière et passe une lame ( genre jauge d'eppaisseur ) fine entre le tube centrale et le joint spy pour enlever la poussière ou les résidus de terre. J'ai fait sa cet après-midi car la fourche s'est mis à fuir pendant l'essais de calage dans le camion. C'etait de la graisse du cache poussière qui à séchée et qui s'est incrustée entre les lèvres du joint spy, un petit récurage et plus de fuite après multiple pompages. Reste à faire le niveau mais j'ai pas d'huile !!

Les caches poussières sont à nettoyer très souvent comme les filtres à air et pas d'emmerde et de pollution de l'huile des fourches. Un peu de graisse de silicone ou silicone en bombe dans les caches poussières et tu seras à l'abris pendant l'année.

golgothe a écrit:

Autant c'est rien, nettoie bien ton cache poussière et passe une lame ( genre jauge d'eppaisseur ) fine entre le tube centrale et le joint spy pour enlever la poussière ou les résidus de terre. J'ai fait sa cet après-midi car la fourche s'est mis à fuir pendant l'essais de calage dans le camion. C'etait de la graisse du cache poussière qui à séchée et qui s'est incrustée entre les lèvres du joint spy, un petit récurage et plus de fuite après multiple pompages. Reste à faire le niveau mais j'ai pas d'huile !!

Les caches poussières sont à nettoyer très souvent comme les filtres à air et pas d'emmerde et de pollution de l'huile des fourches. Un peu de graisse de silicone ou silicone en bombe dans les caches poussières et tu seras à l'abris pendant l'année.

Tu passes un négatif photo taillé en pointe entre ton spy et ta fourche.
Tu charges en graisse entre ton spy et le cachee poussière.

Merci pour toutes ces infos !

Ok pour le film, je vais tester.
Après je la met ou la graisse ?
Et que fois mettre comme graisse ?

J'aime pas la graisse, je met du silicone en bombe, tu démontes le cache poussière et tu bombardes côté joint spy et caches poussières, un coup de soufflette pour viré le mélange polué et tu rebombardes tranquillement le caches poussières côté interieur et tu remontes. L'avantage et que tu n'a pas à démonter les batons.

Fait bien gaffe de ne pas mettre un coup de tournevis sur l'axe. Si tu as une chute de tube genre evacuation eau usée, tu le coupes en deux et tu t'en sert pour proteger le baton de fourche les premières fois.

Si tu est addict graisse, met de la graisse à base de silicone. L'inconveniant c'est le nettoyage et l'accumulation de la poussière qui tend à mon sens à faire de la pate à roder. C'est comme tu vois.

Le silicone en bombe entretien ( evite le craquelage ) les matières en caoutchouc comme les joints spy, caches poussières, durites, fait briller les plastiques ...... bombe multi-usage ! Ne pas mettre sur la selle et ouie !!