spy sortie de boite sx 65 ktm

a votre avis ca ce sort en le decoupant ou faut tout vire??
http://cyclehuttktm.com/FicheFinderNew/FicheFinder.aspx


et pour mettre le neuf avec une douille et maillet graisse silicone ???j ai bon la???

J'ai le même souci en ce moment sur mon wrf, Pour le sortir tu peut essayer de le faire chauffer ça sortira sans tout virer, et ça sera toujours moins risqué que de couper

j'ai déjà changé un spy de sortie de boite avec mes petites mains dsur le TY. en faisant tout doucettement, j'ai mis deux vis de part et d'autre de l'axe prise sur 1 ou 2 mm dans la struture metallique du joint spy et j'ai tiré pour le sortir. je ne me souviens pas avoir galéré en faisant comme cela !

pour le rmontage, c'est ca, il me semble que pour le graissage, j'ai mis de l'huile de boite, tout simplement !
par contre, j'ai pas réussit à ouvrir ton lien donc il y a peut-être des spécificités particulières !

vala le joint c le 18 ,j ai appele un gars qui conait les katoch apparement ca ce sort sans rien demonter mais c galere!!!!! mercredi camille faira le cour de mx comme ca ,et l apres midi je me lance

tu aura aucun pro pour le sortir car la douille 16 sort toute seule donc tu as la place pour tirer le joint. doucement avec le joint torique 17

le tire !!!!! avec une pince en choppant les levres (hum hum ouais ca va pas de debordement )!!!le torique lui devrais pas poser e suchis,c est le spy qui m i,quiete un peu

Attention de ne pas rayer l'axe de boite. La cale et le joint se retire tous seul sans probleme avec une bonne pince coudé ( à faire souvant pour lubrifier ). Le joint spy tu le vires avec un tournevis plat en mettant la lame du tournevis du coté exterieur du joint spy, tu tappes pour rentrer la lame et tu fait levier. Fais gaffe de pas peter le tournevis.

Pour remonter le nouveau, sert toi de l'ancien comme cale pour rentrer le neuf.

Si il y a du jeu sur l'axe, démonte et remplace le roulement.

ok merciiii

si la solution tournevis ne marche pas comme cela a été le cas pour mon 450 voici comment j'ai fait, aprés avoir enlevé la rondelle le pignon la grosse bague entretoise + petit joint torique (les deux a remplacer aussi) tu prends une pince a circlip (celle dont les embouts sont coudés à 90°) dont tu passe derriére le joint spi les embouts au préalable tu attache d'un coté, un fil de fer au milieu de la pince et de l'autre une massette qui va te servir de contrepoids et en effectuant des allez et retour en prenant soin de faire le tour du joint spi il va venir.J'espère avoir été clair si çà n'est pas le cas demande moi des précisions, bon courage.

francois a encore frapper mouahahahahah


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si ca va pas calme toi et va voir un spy

bon ce psy ?????????

m en fout sur les course le p'tit il fait l'a_spy mouarfffff!!!



j ai bouffer un clown today

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mp