pb avec l'axe de sortie de boite

je me suis vautré, mangé le sol, cassé la gueule enfin tout se que vous voulez mais en tout cas un chose est sure c'est que j'ai cassé l'axe de sortie de boite (je ne sais pas exactement comment sa s'appelle mais c'est l'axe sur lequel est fixé le sélecteur)
pour l'instant j'ai un selecteur "artisanal" soudé sur le bout de l'axe restant (et oui sa marche)


et j'aimerais savoir combien de temps il faut pour changer ce fameux axe de:c19:
parceque c'est bien beau mais mon pere a peu etre pas envie de faire sa pendant quarante ans!!!!
et moi non plus d'ailleur ( on le ferais en hiver si c'est long)

Pierrot a écrit:

l'axe de sortie de boite

c'est comme çà qu'on l'appelle

c'est un peu long, faut ouvrir le moteur

tu t'en fout t'as une 125 maintenant.

oui mais faut que je passe le permi et faut qu ma mere soit d'accord
je sais qu'il faut tomber tout le moteur mais bon on sai jamais un foi le moteur ouvert en deusx sa aurais pu etre rapide

t'as a au moins pour une demi journée.


bonne chance

si tu veux je viendrai vous aider

Pierrot a écrit:

oui mais faut que je passe le permi et faut qu ma mere soit d'accord
je sais qu'il faut tomber tout le moteur mais bon on sai jamais un foi le moteur ouvert en deusx sa aurais pu etre rapide

une fois le moteur ouvert, c'est rapide, mais après faut le refermer.

pour ouvrir, faut le déposer du cadre, compte une journée en tout

Un conseil : demandes à Scherkann .....





Après son intervention, t'auras un moteur avec deux sélecteurs !




Pis l'axe où se trouve le sélecteur ne s'est jamais appelé "axe de sortie de boite", mais "axe de sélecteur" !


Et tu sais comment s'appelle l'axe où se trouve le pignon de sortie de boite ?

ben ça s'appelle : "axe de sortie de boite" !

O'Marin a écrit:

Pis l'axe où se trouve le sélecteur ne s'est jamais appelé "axe de sortie de boite", mais "axe de sélecteur" !


Et tu sais comment s'appelle l'axe où se trouve le pignon de sortie de boite ?

ben ça s'appelle : "axe de sortie de boite" !

exactement, j'ai lu trop vite, merci marin de corriger cette erreur

Merci O'Marin, enfin 1 forumeur qui connait la mécanique

Pierrot, t'es mal barré, faut ouvrir TOUT le moteur en principe. En plus un Peugeot ça doit être mal conçu, avec un outillage spécifique (arrache volant, etc....).

Faudra prévoir de couper l'axe sur lequel t'as soudé (enfin Lan) ton moignon de sélecteur

Pierrot a écrit:

je me suis vautré, mangé le sol, cassé la gueule enfin tout se que vous voulez mais en tout cas un chose est sure c'est que j'ai cassé l'axe de sortie de boite (je ne sais pas exactement comment sa s'appelle mais c'est l'axe sur lequel est fixé le sélecteur)
pour l'instant j'ai un selecteur "artisanal" soudé sur le bout de l'axe restant (et oui sa marche)


et j'aimerais savoir combien de temps il faut pour changer ce fameux axe de:c19:
parceque c'est bien beau mais mon pere a peu etre pas envie de faire sa pendant quarante ans!!!!
et moi non plus d'ailleur ( on le ferais en hiver si c'est long)

Mon pov' pierrot faudrait dabord apprendre a rouler en moto et pas rouler par terre !!

Lan tu devrais le savoir c'est ce qu'on appelle le rouler boulet.....

scherkann a écrit:

Lan tu devrais le savoir c'est ce qu'on appelle le rouler boulet.....

Trop fort Sherki

lan t'es un
et puis pour l'instant je laisse mon selecteur artisanal parceque deja que je fais pas souvent de la moto je prefere pas perdre mon a temps a reparer sa voila
et en plus lan je te signale que ton cher fils et plus souvent par terre que moi!!! (enfin on doit en etre a peu pres a la meme moyenne de gamelle / sortie )

euh l'outillage spécifique doit pas etre enorme... arrache volant quoi ? l'axe du sortie de boite communique uniquement avec l'axe de transmission au travers du moteur en partant de la boite donc oui faut ouvrir les 2 acrter mais je pense pas qu'il y ai franchement besoin de beauoucp d'outillage . fo juste regarder comment est placé la cloche d'embrayage par rapport à l'axe de transmission pour voir s'il loque sa sortie ou non. s'il bloque pas, tutti va bene. s'il bloque: aie : faut retirer la cloche et ca c'est misere sans clef spéciale...

bon courage.

moi j'ai pas beaucoup d'outils..mais j'ai ceux qu'il faut pour ton probleme....un bidon d'essence et un briquet....

niveau outillage mon père doit avoir ce qu'il faut ( sinon je demanderé a lan
mais de toute facon je conte pas lea reparer elle restera comme elle est!!!