probleme 450 wrf de 2003

salut a tous

probleme du 450 ne veut plus demarer apres l'avoir eteint normalement avec le bouton rouge il tourner tres bien avant enfin d'apres mon pote

quand il a voulu le redemarer impossible on c'est acharné plus de batterie apres au kic pendant 1 heure vu qu'ond etait en pleine campagne il fallait bien rentrer

enfait il a jamais redemarer !!

maintenant quand on kik plusieurs foit il y a comme une explosion je dirai meme comme un coup de fusil qui sort du pot

j'ai demonter la bougie on la changer il y a bien une etincelle bleu quand on la fait tourner il y a un peu de fumer qui sort du pot aussi

mais elle ne veut pas demarer meme pas elle tousse !!!

si quelqu'un a deja rencontrer une panne similaire

ou a une idée je suis preneur car j'ai encore essayé ce soir dd e la faire peter mais elle veut pas

merci de votre aide

vu que çà pete et que tu vois de la fumée je suppose que çà sent l'essence donc certainement un problème électrique contrôle visuellement les fils que tu vois ensuite il faut contoler le cdi (panne souvent brutale) également bien sur la bougie l'antiparasite et bonne chance

Je regarderais le bouton rouge histoire de voir .........

j'ai eu un 450 wrf 2003 pendant deux ans, aucuns problèmes qui ressemble a ta description (quasi indestructible cette brêle) ! comme golgothe je pense aussi que c'est un problème electrique, vérifies : bougie/anti-parasite/bouton de mise en tension/allumage... test tout dans cet ordre peut pas dire plus:c12: sur une yam en général c'est des pannes connes, la base est tellement fiable si elle est entretenue correctement

je suis sur que c'est une panne a la con !

bougie neuve et une étincelle bleu

apres je sais pas comment tester mon cdi


je pense que mon allumage ne se fait pas au bon moment decalé

ou alors soupapes non ??

c'est la merde ce genre de panne

golgothe a écrit:

Je regarderais le bouton rouge histoire de voir .........

pas mieux , j'ai eu justement ce genre de problème sur mon 400 wrf , interrupteur hs tout simplement , faut pas aller chercher bien loin défois ....

j'ai debranché le bouton rouge et pareil donc pas lui qui fait chier!!

oui je suis aussi de l'avis a golgothe et regarde aussi les fus en cas ou ! sinon cdi et ou avance moteur et comme on dis bonne chance

Etincelle bleue, bouton rouge ok, voir carbu si pas bouché .....

Je vous laisse, il y a Odile avec des gros nichons sur la une.

prise d'air ?? Je ne sais pas si c'est le même système de carbu que sur les 400 mais j'ai entendu parler de la pièce N°12 qui se fissure.. Problème apparemment récurent sur les 400..

Ouais, ça a l'air un peu compliqué a démonter mais en fait ça va..

aucun moyen de tester ton cdi l ideal c est que quelqu un t en passe un.le mien a rendu l ame chez l ancien proprio au moment ou j allais chercher la brele .les boules pour lui.

merci pour vos reponse je vais tester le carbu voir cette piece que tu me parle dams347 et apres je vais me pencher sur le reste

pour l'instant je me suis pas trop pencher sur la chose

mais je sens bien que ca va etre galere !!

change la clavette du rotor sur l'embiellage.
elle a du casser , et du coup tu as toujours de l'allumage à la bougie et de l'essence qui arrive mais le brêle ne peut démarrer car l'étincelle ne se fait au bon moment.
c'est courant sur les 450wrf

dadtest a écrit:

change la clavette du rotor sur l'embiellage.
elle a du casser , et du coup tu as toujours de l'allumage à la bougie et de l'essence qui arrive mais le brêle ne peut démarrer car l'étincelle ne se fait au bon moment.
c'est courant sur les 450wrf

c'est un pbls recurrant sur les wrf avant 2005, c'est svt la clavette demi lune...
bien vu datest

ouais je pense aussi que l'allumage se fait pas au bon moment car elle fait comme une explosion et il y a de la fumée qui sort du pot donc y a de l'essence !!

merci les gars

voila c'était bien la demi lune cassé en 2


merci de votre aide

a+ pour la prochaine panne

C'est donc le rotor qui avait bougé ? C'est quoi qui donne le "top" lorsque le piston est en haut ? un aimant ?