J'vais te les ouvrir les valves ...........

J'vais te les ouvrir les valves, t'inquiète pas ma douce !!!!

Voila ce que je lui murmure par telephatie à ma future acquisition, je vais la chercher demain matin.

125 EN TM modele 2009, tres peu roulé, sabot, protege radiateur, amortisseur Ohlin, T taillé. En prime les astuces de reglages pour le technique (modif carbu + power now).

wow! jolie bécane!!

super machine mon fils roule en 125 tm et moi 250 tm aussi solide que les autres à conditon de les entretenirs a bientot sur les chemins

magnifique !!! ça c'est une année qui commence bien !!!

tres jolie

jouan a écrit:

super machine mon fils roule en 125 tm et moi 250 tm aussi solide que les autres à conditon de les entretenirs a bientot sur les chemins

Tu dois connaitre le proprio car il habite pas loin de chez toi. Il habite Vias, maniaque de chez maniaque !! Je pense avoir fait une tre bonne occas pour un prix légèrement superieur à un modele 2008.

Tu a modifié les reglages carbu pour ton fils ? il m'a parlé de remplacer le CDI par un 2007 (je vois pas pourquoi car double courbe) ainsi que le pot et cartouche (raccourcie mais pas de modif de bruit) de 2007. Il m'a indiqué aussi les réglages carburateur à faire et m'a conseillé de lui mettre un power now ( je verrais plus tard, je suis à sec) tous sa pour recuperer du couple à bas et mi-régime.

Je suis en train de me renseigner pour modifier l'avance moteur pour avoir ainsi le coffre de la KT si c'est pas plus ......... sa reste un 125 quand même.

Merci Kurt, il fallait que j'attende les heures sup de l'année dernière !!

le powernow pas utile pour mon fils j'ai une sortie de boite 12 dents et couronne de 53 un bon reglage carbue et un piston neuf et roule. Pour plus de renseignement vas sur le site de FORUM TM RACING il est super

le site tm est.sur free forumtm racing

jolie trotinette tu va te régalé

Ben il a été cool le Père Noël cette année, Golgothe !

Super, je suis content pour toi !

trés belle bécane. ya pas à dire TM fait de superbe machine!! félicitation et impatient de l'essayer par chez toi

Magnifique...tuné le Papa Noel...avec une telle machine le Motochu se devait de te faire ce petit cadeau.

De la lecture avant que tu nous emmènes "Moyeunnageusez" à nouveau.

T'as mis du temps Francois

Merci les gars !! après-midi mecanique, inspection de la belle dans les moindres details, redressement du radiateur droit aprés vidange ( j'ai cherché la vis 10 mn, elle est ou cette salope !!), montage des proteges radiateur, reglage des manettes de commande (recentrage vers le centre), degonflage des pneu ( au moins 2 bars chacun !!) et roule ma poule en sortie pénombre (17 heures) et direction les petites marchettes que certains connaissent.

Le resultat est rapide, manque de couple par rapport à la KT ? , c'est Moto-Verte qui le dit, pas moi !! une allonge douce, le moteur ne geule pas, je vais penser à mette la 4 maintenant !! Arrivé dans le petit chemin, gaffe au petite pierres redoutées ==> sa passe mieux que la KT, c'est souple une éponge quoi !! donc je met un peu plus de gaz en 2 et la, alors la !!! hum sa leve tous doucement même à patiner de l'arrière au petit coup de gaz devant les marchettes bref que du bon, un mois sans tirer sur une manette et je suis arrivé en haut les avant bras tetanisés mais le souffle est encore la.

Pour conclure après un essais rapide, je dirais que cette moto me va tres bien, un peu moins de reprise que la KT dans les mi-régimes, une moto plus douce à l'ouverture des valves.

bien content golgothe, comme quoi faut pas se fier aux magazines (je parle surtout pour moi )

c'est sùr que la pauvre TM c'est pas à Roques-hautes qu'elle a fait du technique.

à Vias il n'y a que des chemins de vigne et pas de cailloux.

Le premier proprio etait une brele il parait, un jeune qui a fait que du cross avec et qui a viré le compteur (le bougre). Quelque sortie avec, reglage fourche complement desseré en compression !! devait talonner le ptio !!. Il a du peter le guidon car il est pas d'origine. Le deuxieme proprio a acheter la moto le 19 decembre !! a fait 3 sorties et revendu le 02/01.

Je trouve que le levier d'embrayage est dur et difficilement gerable (rincage des disques à 1/3 de course), je vais faire une purge et après j'irais voir du côté des disques. De plus il y a un jeu de fou sur le levier (haut, bas), l'ecrou à été serrer à fond et les bagues plastiques sont mortes, je vais voir traffiquer la chose et mettre une bague bronze auto-lubrifié et par dela bien dosé cet embrayage. Les leviers d'origine ont l'air costaud chez TM, vont-ils me resister (soleil !!).

Le freinage est tres progressif (disque flottant à l'avant), ma petite sortie de tous à l'heure et un seul decrochage en descente. Faut que je m'habitu, j'ai toujours la hantise des caillasses .....

j avais change le mc pour un brembo plus progressif, jdois avoir l origine ds un coin si tu veux

dtmx34 a écrit:

j avais change le mc pour un brembo plus progressif, jdois avoir l origine ds un coin si tu veux

Tu avait aussi un embrayage difficile à gerer ? je veus bien ton ancien MC, sa peut toujours servir, on verra plus tard.