Carbu 125 KTM

Salut, suite à des trous dans l'acceleration, pas de beuarhhh ou limite calage, mais le trou quoi, j'ouvre la poignée et rien et puis sa reparre comme c'est revenu, 2 ou 3 trois fois dans une sortie.

Je penche plutot pour un defaut de connexion de la bougie suite au demontage et la partie ou vient l'antiparasite etait dévissé à 80%. J'ai mis une bougie neuve.

J'ai quand même démonté le carbu pour voir comment c'est foutu et rien d'apparent de bouché. Par contre j'ai mis l'aiguille au quatrième cran d'origine au troisième car la bougie etait noir. J'ai donc suivi le manuel technique de KTM qui préconise le 4 ieme cran.

Par contre ma question est pour le gicleur, il est monté un 185 alors que KTM préconise un 180, je ne retrouve pas les gicleurs d'origine livrés avec la machine (demenagement), je me rappelle que le mécano qui me l'avez vendu n'arrivait pas à la réglé suivant les paramètres du bouquin.

alors le mieux c'est que tu me la vende comme ça.plus d'emmerde.
non sérieusement je n'en sais rien désolé

si tu veu chez moto diffusion ca coute 6euros un gicleur de 180

si ton trou venait d'un problème électrique, ca ne ferait certainement pas que 3 fois dans une sortie. cela serait beaucoup plus fréquent et au bout d'un moment plus rien du tout.

t'as vidangé ton réservoir pour voir s'il n'y avait pas des merdes dans l'essence ??

Padawan a écrit:

..........
t'as vidangé ton réservoir pour voir s'il n'y avait pas des merdes dans l'essence ??

t'as vidangé ton camel-back pour voir quel liquide il 'y avait dedans ?

tu as controlé ton niveau de cuve?

çà pourrait être du à un niveau trop bas, quand tu mets gaz, tu vide trop rapidement ta cuve donc tu n'as plus d'essence pour avancer

bonne recherche

Le reservoir est propre et a un filtre et le carbu est propre à l'interieur.

Le niveau de cuve, je n'y est jamais touché et je n'ai pas d'essence qui coule des durites.

L'autre sortie en moto, je n'ai eu aucun symptome, sauf après une grosse flaque d'eau ou le moteur pétaradait par la suite. Arrivé a la maison, le filtre à air etait plein d'eau !.

Je penche serieusement pour cette bougie qui avait le culot devissée.

Sinon, entre un gicleur de 180 et 185, y a beaucoup de difference ? c'est pour l'altitude sa, non ? plus on monte plus le gicleur baisse ?