Avis AJP 200 PR4

Enfin du neuf pour mon souci,

Alors une nouveauté pour mon AJP je ne l'avais pas remarqué, j'ai aussi accessoirement fendu le cadre en 2... Je me disais aussi à la fin elle tirais pas droit... Chez les portos même l'alu ça tiens pas.

Donc compte tenu que AJP s'est déplacé à la concession pour "autopsier" ma moto mais n'a toujours pas envoyé les pièces pour la réparation... On ne peut pas en dire du bien.

Par contre je tiens à tirer mon chapeau au concessionnaire, je n'avais aps été trés amicale avec lui... Normal avec le soucis que j'ai eu, et je lui avais demandé si il pouvais faire une reprise sur mon "os" et que je rajoute un peu pour repartir avec une gasgas ec250 d'occasion, il m'a fait une proposition honnête et a surtout accepté que en ajoutant seulement 300€ je laisse mon épave et je reparte avec une EC250 d'occasion en bon état... Je sais bien que j'y ai beaucoup perdu sur cette AJP, mais bon ça on y peut rien.

Bilan: Ajp= Achetez si vous êtes prêt à payer cher une moto dont la finition et la qualité est proche d'une moto chinoise fraîchement importée, avoir les emmerdes avec un sav proche du nul et très très lent. Pour exemple une CRE 125 HM coûte 5500€ neuve et on a une vraie moto d'enduro loisir robuste et fiable, une PR5 AJP coûte 5500€ et on a une m...

Concessionnaire: Il s'agit de Moto Mundi à Valence. Lui par contre a été au top, il ne s'est jamais énervé, même lorsque je n'ai pas été très courtois avec lui. Ça a pris le temps certes. Mais c'est normal, pour me proposer une reprise il lui fallait savoir ce que Ajp prenais en garantie ou pas. Et pour 300€ il m'a laissé repartir avec une vraie moto d'enduro... je ne pouvais pas espérer mieux. Je repart avec le même poids de ferraille mais 2 fois plus de chevaux et 3 fois plus de couple ^^!

Ha NB aux futurs heureux possesseurs d'Ajp chez eux un filtre à air coûte 35€ et un kit plastique plus de 350€... Moto économique...?

moi chui comme pailhasse ca me choque pas .quand tu regarde la machine moi je ferais pas grand chose de peur qu elle se coupe en deux .apres cela permet de demarre en enduro mais bon le retour d experience reste tres negatif

Bon courage avec la Gas !! c'est une merde sa aussi ! lol , roule en TM

golgothe a écrit:

Bon courage avec la Gas !! c'est une merde sa aussi ! lol , roule en TM

Mouais, je ne suis pas certain ...

Parles-nous GOLGOTHE de tes déboires avec ton Tas de Merd... ; euh ... ta T M dont notamment les rayons de la roue arrière qui se font bouffer par la chaîne quand ça déraille etc ...

C'est pas des merdes les Gas, j'en suis très content de la mienne (vendeur de TM... )

+1 une super moto robuste qui merite que l on s atarde sur certain point pour mon millesime .encore que les nouvelles n on rien a envie au autrichiennes ou autres .moi je vais vendre la mienne et je reprend la meme mais plus recente .
quand tu as gouter a se moteur et que tu veux rester sur du deux temps c est dur de choisir autre chose.

Toute les motos ont des défauts, facile quand on roule comme un poireau, c'est de la faute de la brèle ! !

le principal defaut sur une moto c est le pilote pâs la brele

LOL

Pourquoi tant de haine envers les gas?

Bon j'ai fait le tour de la mienne dans tout les sens du terme (révision mécanique) car une moto révisée par un moto AXXE ou DAFY et autre... Bref on se comprends j'ai eu quelques petites surprises.
Et j'en ai aussi fait le tour dans le sens physique... Heu vous savez genre je passe de l'ajp à la gas tout en utilisant la poignée droite de la même façon.
Gasgas c'est trop bien ça prends plus d'élan sur moins de distance avant de s'en mettre une bonne, après seulement une sortie je ne compte déjà plus les gamelles, et j'ai même réussit à la mettre en équilibre à l'envers sur le guidon ^^! Ça me rappelle mon apprentissage du trial.




Pour en revenir au sujet AJP. Je n'ai pas mis les mails du responsable de la marque chez l'importateur, mais je tiens à vous en citer un extrait pour le fun:

Mr M:
Je tiens toutefois à donner mon avis personnel et vous dire que votre moto est en petite forme. Le temps et l’énergie accordé à votre prose péremptoire aurait été bien plus utile à son entretien. Cela dit, les motos AJP étant de conception très simple, il n’y aura donc aucun problème pour votre machine à retrouver une seconde jeunesse…


Arrivée au magasin moto mundi:
Le vendeur:Votre AJP c'est bien celle qui a le cadre fendu?
Moi: Heu... Non pas que je sache.

Suite à une étude rapide de mon cas ^^ Ha et bien c'est bien la mienne elle avait tout les défauts cité précédemment dans ce sujet PLUS le cadre fendu au niveau de la colonne de direction... J'adore le concept de "petite forme" chez monsieur M.

Himura a écrit:

LOL
Pourquoi tant de haine envers les gas?

C’était pour blaguer ! mes les TMistes la plébiscite cette 300 !!