Avis 400 DRZ / DRZE / CCM 404

Hello

Pour un usage route-piste-enduro, je m'orienterai vers un truc assez fiable.
D'où l'idée d'une de ces machines.
Le 400 DRZS me tente moyennement, mais on en trouve à la pelle, a des tarifs intéressants
Le DRZE, quasiment introuvable, et souvent surcoté
Le DRZ-SM. Je ne connais personne qui ai monter des roues enduro dessus.
Le CCM 404. Une bonne alternative ?

Donc voila, si vous avez des avis sur une de ces machines, je suis preneur

Merki

salut Greg, t'as une autre alternative...le 400 XR...t'en trouve a la pelle et question fiabilité tu sais ce que ca donne....

Effectivement, le 400 XR aurait pu convenir, mais je cherche une moto avec démarreur (pb de genoux )

ben sinon tu as la 400 ou 450 gas pampera qui a un démareur...a voir...!!

le 400 DRZS est un valeur fiable et parfaitement utilisable en version mixte. il est de plus super fiable (à partir de 2003 il me semble) et coté entretien, y'a quasi rien à faire. par contre, ca reste une moto assez lourde en TT mais avec un minimum de condition physique, ca passe à peu près partout.

le mien est endurisé et cela ne lui enpêce pas de faire de la route. (bon les pneus à tétine n'apprécient pas forcément le goudron, mais tu peux faire 50 bornes sans problème).

Le DRZSM sera très compliéqué à transformé pour le TT.

Le DRZE est en effet pas simple à trouver mais peut être une bonne solution (plus puissant que le DRZS)

si tu veux plus d'info sur le 400 DR tu as le site et le forum www.400drz.fr

scherkann a écrit:

ben sinon tu as la 400 ou 450 gas pampera qui a un démareur...a voir...!!

Padawan a écrit:

le 400 DRZS est un valeur fiable et parfaitement utilisable en version mixte. il est de plus super fiable (à partir de 2003 il me semble) et coté entretien, y'a quasi rien à faire. par contre, ca reste une moto assez lourde en TT mais avec un minimum de condition physique, ca passe à peu près partout.

le mien est endurisé et cela ne lui enpêce pas de faire de la route. (bon les pneus à tétine n'apprécient pas forcément le goudron, mais tu peux faire 50 bornes sans problème).

Le DRZSM sera très compliéqué à transformé pour le TT.

Le DRZE est en effet pas simple à trouver mais peut être une bonne solution (plus puissant que le DRZS)

si tu veux plus d'info sur le 400 DR tu as le site et le forum www.400drz.fr

OK, merci pour cet avis.

Une raison pour laquelle le SM serait difficile à mettre en TT ?
Ses suspensions sont réputées trop souple en supermot, donc en TT ça pourrait le faire, nan ?

PS: quand je dis "enduro", c'est baladounette dans les chemins

Vu que tu veux juste faire des petites ballades , je pense que tu devrais prendre un sm et tu t'achete des roues enduro(moin cher) et tu lui rajoute 2, 3 protections !!!! en plus la sm elle a la fourche inversé et apparement c'est mieu !!! et pour les suspenssions elles sont réglables donc pas de soucis de ce côté !!

a toi de voir mais va sur le forum drz tu trouvera ton bonheur et ton choix sera vite fais !!

franchement, je ne voi pas l'interet d'acheter un SM pour le transformer pour pouvoir rouler en TT

le S et le SM sont identiques coté moteur si je ne m'abuse. coté partie cycles, il me semble que bras oscillant de la SM est plus long que celui de la S. tu as aussi tout le système de freinage avant qui est différent et bien plus puissant sur un SM (ce qui n'est pas l'idéal en TT) et forcément la démultiplication.

ce qui peut être interressant pour avoir une moto polyvalente pour pas trop cher et pas trop d'emmerdes (a partir du moment ou tu ne cherches pas la performence ultime) c'est d'acheter une S et deux jeux de roues. une paire montée en pneus à tétines et une autre paire monté en pneu route, avec une couronne différente derrière. comme ca tu peux passer d'une monte TT à une monte route sans trop de problème. Bon tu n'auras pas un "vrai" supermot', mais une moto qui t permettra d'attaquer un peu le bitume.

Jettes aussi un oeil sur la dessus :
Prépa enduro pour DRZS http://www.400drz.fr/forum/detail.php?forumid=9&id=19&page=1

sinon tu peut avoir une vrai moto aussi

http://www.leboncoin.fr/vi/21620633.htm?ca=13_s

diego a écrit:

sinon tu peut avoir une vrai moto aussi

http://www.leboncoin.fr/vi/21620633.htm?ca=13_s

ouai mais alors là question fiabilité si le mec lui en a mis plein la tronche....

Pour la petite histoire je viens de rentrer un drz sm de 2007 tout neuf noir, j'ai pas le prix et les infos en tete mais je peux te les communiquer si ça t'interresse, j'ai aussi un drz e de 2005 a 5000€ optionné si tu veux.

diego a écrit:

scherkann a écrit:

ben sinon tu as la 400 ou 450 gas pampera qui a un démareur...a voir...!!

rhooo tout d'suite, l'aut'...tu devrais tourner un peu avec Ronald..tu verrais que la 400 gas bon lui c'est pas la pampera c'est la vraie enduro... ben ca marche bien quand meme ...quand c'est bien emmener..

euh sinon, y'a le mien de DR aucune idée du prix. c'est un 2003 de octobre il me semble avec une prépa de base pour le TT (protection cadre, radia, sabot)

si ca t'interresse, au moins de l'essayer, contacte moi par MP

Je cogite encore et encore

en tout cas, si tu veux essayer, c'est trop tard
j'ai commencé à démonter pour faire un gros nettoyage.

Une CCM 404 !!!!!!!!!!!!!! à moins que tu sois collectionneur je comprends pas