Présentation d'une moto ... en image

Bon, le premier qui trouve ce qu'est cette moto, il a gagné ... je sais pas encore quoi !

Mais fô d'la culture moto là ....


Pour commencer, vous êtes chez Laurent Pidoux himself avec le premier proto - N° de série = 000




1ère course (sur prairie) et premiers ennuis mécaniques sur le terrain :



Attention au départ ...




1er Enduro et 1ère victoire de classe et 3ème scratch :




Alors c'est quoi qu'c'est-y qu'c'est ?

heu j'sais pas trop...

une honda?

ktm je pense ?

C'est un 600 JPM si je ne m'abuse .....

CACTUS a écrit:

ktm je pense ?

Nein !

C4EST UNE PARTIE CYCLE DE 500 CR ptet un 600 barigo non ???

C'est qui au guidon, je dirais not' Marin national.

C'est quoi : pas mieux que scherki, une 600 JPM (c'est comme le porsalut, c'est marqué dessus )

Ce qui est sur, c'est que c'est un 4T et qu'il est pas beau.

Kick à gauche : je dirais moteur HTM (ou Hva) mais plus Ktoche
Peut être un 610 ou 640 LC4

ensuite, au niveau partie cycle, c'est moions évident, mais pourquoi pas un cadre de CR !!!

ouais la ligne qui monte comme ca..ca fait penser a husquy mais comme c'est une bidouille ca peut etre n'importe quoi...pourquoi pas un moteur rotax hein???? pour la partie cycle je crois que je suis sur de moi..héhé !!
Mais bon faut dire qu'avec des photos aussi moches c'est pas facile ...

copain Marin ???

on dirai vraiment un cadre de CR...

pour moi c'est une husaberg , cylindrée autour de 500 dans les années fin 80 début 90.
probleme sur le modele 0 : fourche inversé
sur l'autre pas fourche inversée or dans ces années on aurait eu tendance à voir des fourches inversées...

EN TOUS CAS ..osnt jouuuulies les couleurs...on dirati un bombon..je sais..c'est le proto HARIBO !!!!!

moi vu que j'ai kasi la meme dans le garage sans hesiter je dit 600 KTM LC4 année 1987 1988
bien que la ligne d'échappement a été modifié a voir

alors marin j'ai gagner quoi?

RIEN.....hhihiihiihi nous on sait ce que c'est.....na na nere...!!

cygogne a écrit:

moi vu que j'ai kasi la meme dans le garage sans hesiter je dit 600 KTM LC4 année 1987 1988
bien que la ligne d'échappement a été modifié a voir

alors marin j'ai gagner quoi?

Cygogne, tu m'fera cent pompes !


Car en 87 / 88, les initiales de KTM voulaient dire Kolossal Tas de M.....

Je blague, mon gars, d'autant plus que je sais bien que tu en as une ... en tout cas, va fralloir que tu mette des lunette, acr à part le guidon et les pneus, je crois qu'il n'y a pas une seule pièce en commun avec cette "JPM" ......

T'as donc rien gagné, mon ami ...

Board34 a écrit:

probleme sur le modele 0 : fourche inversé
sur l'autre pas fourche inversée or dans ces années on aurait eu tendance à voir des fourches inversées...

A part Cygogne, z'êtes observateurs les gars !

Mais le "grand" il l'aimait pas du tout la fourche inversée, donc on a remis une fourche de 500 CR.


je comprends pas pourquoi il voulait pas de ces couleurs kitch le Grand ...



Je vous montre maintenant la même mais en vesrion N° de série = 001
Année 1992 ... déjà ...
Pas joli ça ?







Allez, un peu d'action :










Pis un pt'it film réalisé à bord d'un ULM (Non Scherkann, pas du super 8, du VHS ... mais j'sais pas l'mettre ici !







Donc celui qui aurait gagné (je sais toujours pas quoi .... il m'aurait dit : Un cadre de 250 CR (avec roue arrière inversée, disque à gauche, couronne à droite ....), dans lequel on a rentré un moulbif de 510 HVA (en 570) ...




Même la presse spécialisée s'y était mise à l'époque :




Je vous en parle en 5 mots, tout en sachant que je suis pas objectif étant donné que c'était notre bébé avec mon pote ....
Je n'ai jamais connu à nouveau la sensation de piloter une moto aussi legère (105 Kg), aussi compacte et aussi péchue (moteur ex Pidoux, de Super Motard !) ....


... mais aussi fragile, le jour où un pilote Inter de motocross l'a cassée sur un immense saut, chassis brisé ... SNIF

300 heures de travail, de fraisage, de tournage, de soudure, d'adaptations diverses ... brisac, va !


C'est du passé, mais je suis super heureux de l'avoir fait, une fois dans ma vie, avec mes pt'ites mains et avec mon ami (et d'avoir roulé en enduro avec !).


Bon, j'ai fini de vous casser les c.... avec mes histoires de grand'père, surtout si vous l'aimez pas cette brêle .....

D'ailleurs si vous l'aimez pas, vous savez ce que je vous dis, moi ? Non ?

P'tain .... pas un pour s'extasier sur cette "merveille" (à l'époque où les seuls 4 coups compétitifs étaient des HVA et des HSB, c'était pas faux) ...

J'espèrais qu'y en aurait au moins un pour flatter mon ego .... snif


Je sais aussi que la date pour passer ce genre de sujet "leger" est mal choisie ... mais comme je me casse bosser en Sibérie toute la semaine prochaine .......

Marin... mon idole

Plus j'en apprends sur Marin, et plus je me sens petit petit petit ...

Mais je suis super content qu'il soit venu s'installer dans la région. C'est quelqu'un qui gagne à être connu

j'avais pas encore dis un mot sur ta belle perf, bravo la il y a respect , tu as du rester con au premier tours de roues? sa devait pousser un max? dans les virolos de la bombes je suppose que les grosse motos de l'époque devais restre derriere dans le tecnique. bravo marin a mis au point une moto du futur s'en le savoir !!!!trop fort ce mec

Ah ben voilà, il almnquait 5 taille au niveau de mes mollets, c'est rattrappé !


Quand je vous disais que ça fait du bien à l'ego .... même s'il ena rien à foutre Olivier de ma brêle, l'est gentil lui, pas comme le jaloux de Scherki, qui a décidé de ne pas me faire essayer son XR au Hameau !

O'Marin a écrit:

Ah ben voilà, il almnquait 5 taille au niveau de mes mollets, c'est rattrappé !


Quand je vous disais que ça fait du bien à l'ego .... même s'il ena rien à foutre Olivier de ma brêle, l'est gentil lui, pas comme le jaloux de Scherki, qui a décidé de ne pas me faire essayer son XR au Hameau !

t'as pas dit que tu allais au lit toi

c'est pas ma faute a moi..j'ai demandé pluseirus fois laquelle je prennais..tout le monde m'a dit la WR.. vu que je veux avoir plein de copain..ben chui pas contrariant du coup....Casse couille Voui mais pas contrariant..


on aura le temps de se faire ca une autre fois mon ami..t'inquiete..!!!

scherkann a écrit:

on aura le temps de se faire ca une autre fois mon ami..t'inquiete..!!!

A la prochaine BAJA 500 ? ........

O'Marin a écrit:

P'tain .... pas un pour s'extasier sur cette "merveille" (à l'époque où les seuls 4 coups compétitifs étaient des HVA et des HSB, c'était pas faux) ...

J'espèrais qu'y en aurait au moins un pour flatter mon ego .... snif


Je sais aussi que la date pour passer ce genre de sujet "leger" est mal choisie ... mais comme je me casse bosser en Sibérie toute la semaine prochaine .......

ah si si si c'ets maginfique sauf que dans le deuxième article ils ont écrit Nawois (comme nimpot Nazak) au mieu de Mawois ..

on peut leur envooyer un courrier d'insulte ? il se sont planté sur ton tel portable : 16 au lieu de 06 !!!!

Board34 a écrit:

...... il se sont planté sur ton tel portable : 16 au lieu de 06 !!!!

On repère tout de suite les p'tits jeunes ...

Nous sommes en l'an 1992 et en cette année là, le téléphone fixe (euh .... le tel portable n'existait pas à cette époque, mon grand .....) comportait 8 et non 10 chiffre comme à l'ère moderne d'aujourd'hui ! et le 16, c'était l'indicatif de la Lorraine (kesako un "indicatif" .... ?)


Allez papy va aller prendre ses pillules, et après les 453 mails qui doit passer ou lire, y va aller au lit ...... car demain, papy, y va faire un p'tit tour de moto avec les jeunes .....