la fin du plein

http://www.zeromotorcycles.com/fr/zero-mx

c est interdit dans les grandes rando car la rallonge ne serait pas assez longue !!!!!!!

12 000 Euros quand même ....
Mais quel bonheur ce doit être que de ne plus caler .
Pour ce qui est de la fin du plein, si tu comptes un prix moyen de 9000 Euros pour une moto
neuve conventionnellee , ça fait 3000 euros de plus .
Avec 3000 euros on peut acheter 1875 litres d'essence à peu près . Soit environ 208 pleins avec un résevoir de 9l. Si tu fais un plein par semaine, ça fait 4 ans de roulage.
Donc ce n'est rentable qu'au bout de 4 ans....
C'est vrai que peut-être il y a moins d'entretien. Tu dois pas changer ton piston mais tu dois surement changer les charbons ou autres pièces du moteur électrique.
A mon avis faut acheter ce genre de joujou non pas pour faire des économies mais pour le confort de pilotage que ça doit procurer, ou dans une démarche écologique.

Moi ça me tenterait bien.

Meme moto mais course en Espagne

Ma prochaine motorisation assurément,

Avec une bonne partie cycle, et un bon KLAXON!!!

Et puis l'NRJ fossile, c'est bientôt HAS BEEN!!!!

Moi je dit attention aux idee preconcues!!!!
j aimerais connaitre en termes de traces carbone ce que represente la construction conception etc...de c est moto electrique!!!
Pour exemple , entre un champ d eolienne et une centrale nucleaire a rendement egal , les eoliennes sont plus polluantes !!!!
les batteries ce recycles telles??? en terme de conso de jus cela represente combien?? Thierry a lever un autre potentiel soucis le cout d entretien d un bourrin electrique!! et puis amortir une moto sur 4 ans , ca fait pas mal quand meme!!!
Moi perso , j aime trop le son incisif des 2strokes et le grondement rageur des 4 temps!!!
Apres les gouts et les couleurs !!!hein!!comme on dit ca ce discute pas mouarfff

Ben moi, j'aimerais avoir une moto qui fonctionne avec de la PLUIE!!!
Parce que c'est pas pour dire mais yenamarre de ce temps de hollandais, Mouarff!!!

C'est clair c'est quoi cette meteo, demain ya un creneau boueux mais ensoleillé...

les batterie au lithium : gros problème : un jour y'en aura plus.
deuxième problème : le lithium vient du Tibet (avec nos amis chinois super démocratique et vachement gentil avec les Tibétains) et des iles genres nouvelles calédonies avec une dévastation sans mesure des montagnes et des rivières tout en ravageant les baies dans lesquelles elles ce déversent.

l'autonomies est donné pour 70 km à 120 km en Enduro avec les grosses batteries. 35 à 70 en Cross. Suivant comment on tord la poignée.

l'entretien moteur : donné pour aucun entretien jusqu'à 120 000 km et la durée de vie des batterie 80 000 km.

c'est pas pour tout de suite mais pour bientôt. Il faut que la France ce place sur ce genre de créneaux et rapidos. Y'a du potentiel c'est sûr.

Dans 20 ans, nos enfants se moquerons de nous quand on leur raconteras nos péripéties de soupapes tordues, de piston usés, de segmentations à remplacer, pire encore, de mélange à faire.

Et puis l'avenir de l'enduro passera automatiquement vers le silence de fonctionnement.

C'est sur que nos engins thermiques ont une âme, mas l'avenir est électrique, même si sur le plan environnemental, tout n'est pas si facile...

putain si on fait plus de bruit faudra rouler avec des clochettes pour eviter que l on nous prennent pour du gibier

Tu devais pas être sur ta moto toi?

personne a rouler ds le gard,donc maison les boules avec un temps pareil.