Qui à acheté un modele 2011 ?

http://forum-tm-racing.com/download/file.php?id=896&mode=view

et c'est pareil pour Gasgas, c'est pire que les pièces informatiques .......

Allez acheté une TM qui sort fraichement d'usine avec en prime 250 euros de port en + !!

C'est bon ça, les motos neuves sont bcp trop chères !

J'ai acheté NEUF mais en déstockage, pas fou moi ...



Le " les KTM ont la côte à la revente et patati et patata ...", ça risque de changer.

effectivement le destockage fait mal a la vente du neuf chez le concess .en meme temps la question se pose si tu as 1 souci dans les premier mois .a qui s adresser pour le sav ect ect .tu me diras qu il y a des revendeurs qui te diront d aller te faire mettre que c est pas garantie pas de leur faute ect ect.tu l as prise ou la tienne mika .les reglages d origine etait les bons ou cela t as demander un peu de mecanique reglage carbu ect
a+
lologas

J'ai acheté la mienne chez VB-RACING ===> http://www.vb-racing.com/

Hervé est très pro et commerçant, 15% sur les accessoires et 1 boisseau N°9 en cadeau.

Ma moto était bien réglée ( niveau de cuve OK, réglage valve OK ).

c est bon a savoir .je vais le contacter car c est diificile de trouver1 boisseau n 9.peux tu stp me donner ta conso enfin ton nombre de km avec 1 plein.

le plus gros problème du déstokage, c'est que ca te nique tout le marché de l'occasion

celui qui pey ca bécane neuve plein pot se boufe les coui.. à la revente !

En même temps si ils sont capable de déstocker ils sont aussi capable de vendre leurs motos moins cher et ça rééquilibrerai le marché...

Si on peut avoir du neuf au prix de l'occaz on va pas se gêner... aux constructeurs de faire le nécessaire c'est pas a nous de nous faire enculer pour le bien du marché...

Moi j'ai acheté un modèle 2010 que j'ai payé au pris de l'occasion donc pourquoi acheter toujours le dernier modèle connaissant la grosse décote qui va suivre la première année.

De plus à mon niveau entre un modèle de 2011 et de 2010 je ne pense pas voir de différence

bon alors tu l'as cette moto ou bien!

Put.....n, toujours pas mardi normalement faut pas être pressé !!! !

Tous les jours il ma voit ma tronche et tous les jours il fait la tronche en voyant la mienne parce qu'il ne la pas

problème avec les transporteurs apparemment c'est alerte orange à cause de la neige (et ben justement tout en glisse bor.....l)

Je comptais t'appeler ce soir pour prévoir un sortie demain mais c'est encore raté.

je vais arriver au téléthon avec une bécane en rodage.



@+

[pourquoi acheter toujours le dernier modèle connaissant la grosse décote qui va suivre la première année.

parce que y aurais pas de marche occasion

t as pris quoi comme becane

un 300 gasgas

tu l as pris neuf ou d occas et quelle annee

j ai vu mon concess de nimes effectivement il doit y avoir 1 bleme avec le transport car il m annoncer 1 semaine de delais si elle etait dispo en usine .enfin j espere qu ils attendent pas d avoir 1 cde pour commencer le montage c est la crise mais quand meme.en meme temps moi je l ai pas cde donc j attend ton retour sur cette becane.j espere que le moteur aura toujours autant de coffre car c est vraiment 1 pur bonheur d avoir un deux temps aussi coupleux.on etait ce matin au pole sur des zones qui demande du couple et la vraiment il y a 1 grosse difference .mon pot a 1 250 kt 2 temps qui a du couple mais rien a voir avec le moteur de la gas.c est incroyable comme elle peu tomber bas en regime sans caler.

lologas30 a écrit:

tu l as pris neuf ou d occas et quelle annee

Modèle 2010 300 ec 0km

toute neuve, dès que je l'ai je te ferais un petit Cr, mais j'en ai lu que du bon.

@+

Némox a écrit:

lologas30 a écrit:

tu l as pris neuf ou d occas et quelle annee

toute neuve, dès que je l'ai je te ferais un petit Cr, mais j'en ai lu que du bon.

@+

c est ce que j ai lu aussi

lologas30 a écrit:

c est bon a savoir .je vais le contacter car c est diificile de trouver1 boisseau n 9.peux tu stp me donner ta conso enfin ton nombre de km avec 1 plein.

Sur ma 300 RACING 2010 ( allumage cross, silencieux FMF ), j'ai récemment remis le boisseau N°7 = celui d'origine.

Mon réservoir fait 8.7L , celui de la EC standard et 6 DAYS font normalement 9.5L.

Avec le boisseau qui appauvrit ( = N°9 ), la moto est + violente car carburation + pauvre. ( richesse à régler entre -0.5T et -0.75T )

Comme carbu j'ai mis un ancien KEIHIN PWK 38 car il permet une moindre conso.

C'est un 300 2T donc à moins d'enrouler comme un pépé dans du roulant, faut du coco pour que ça marche !!!
C'est pas mon ex-250 WRF: que ce soit niveau sensation et consommation.

Ma conso:

* Que ce soit avec l'un ou l'autre des boisseaux, je suis entre 9L et 10L aux 100km.
Même en ne faisant que de la spéciale, je ne dépasse pas les 10L.

* J'ai l'impression qu'avec le boisseau N° 9 ( celui qui appauvrit ), la moto consomme - mais qu'à partir du moment où on est dans les "bons tours"...
Autrement dit, en roulant sur le couple, je trouve que le boisseau d'origine = N°7 permet de - consommer et surtout a + de coffre à bas régime.

Actuellement, j'ai comme réglage je crois: Boisseau 7, GP 172, ralenti 42, Aiguille N1EG 1er cran, vis d'air fermée -2T3/4


L'aiguille N1EG appauvrit par rapport à la N1EF d'origine.


Sur les 2010, plus la peine de graisser à 2%: les roulements de vilo sont étanches.
Perso je fais mon mélange à 1.8%. ( des concess GAS préconisent jusqu'à 1% ).


C'est une bonne moto, prépa de fourche obligatoire sur la RACING: la EC standard et 6 DAYS sont + souples.

Si besoin d'autres infos, je suis là.

Merci pour toutes ces infos mika.

1% de graissage je trouve cela très peu.

J'aurais surement des questions lorsque je l'aurais.

Merci

1% de graissage je trouve cela très peu.


Merci[/quote]

effectivement ca fait flipper

Vas-y met 1% jveu voir ça !!!
C'est pas une trial... mais bon remarque si tu dépasse pas 4000tr ça doit le faire

Bon en attendant de pouvoir essayer de roder la moto avec 1% d''huile ( de tournesol)j'ai acheter un sabot et des protèges radiateurs chez FSA.

http://www.freddy-fsa.com/

Je suis allez chez lui les récupérer super sympa, je devrais faire pareil pour la gasgas allez directement en Espagne !

C'est où FSA ?

Bah moi jvai essayer de terminer le rodage de l'husky demain :P

FSA c'est à Grabels. au nord de Montpellier.

C'est pas un magasin le gars te reçoit directement dans sa maison

@+

Kent1, Freddy, tu l'as vu au dernier chantier de la journée des chemins : très sympa.