250 ec qui ne demarre plus

au cours d'une petite sortie tranuquille on s'arrête pour casser la croute. au moment de repartir plus moyen de demarrer la brêle.
test eteincelle, aucun resultat. Changement de bougie, rien à faire pas d'eteincelle non plus. Il s'agit donc d'un probleme d'allumage.
Je voulais savoir si je pouvais prendre l'antiparasite complet du 65 sx de mon fils et le tester sur ma gas ?
qu'en pensez vous ?

Il ne me semble pas qu'il y est des antiparasites différents pour chaque moto. Normalement c'est bon, essayes

test tu verra bien ca coute rien

je ne parle pas seulemenrt de'embout de l'antiparasite mais de la piece complete.

normalement sa marche,quant mon frere avait son 125 il avais un souci avec l'antiparasite et on avait mi celui de mon 50 est sa marcher
a+

ok. Je vais voir ça. Merci

un anti parasite si il déconne ca vient forcément d'un des deux coté mais en général ca vient plus du coté que tu branche sur la bougie

Qu'on soit tous d'accord et que romu ne casse rien, quand tu parle d'anti parasites c'est ça >>

Et pas autre chose...pas le CDI ou autre

Si c'est pas le stator!

C'est une panne fréquante sur les enduro/cross.

Si t' a toujours pas d'étincelle avec un nouvel antiparasite,ca risque fort d'etre le stator.

Compte 300 Euros plus 0.50 de MO.

tu peut te le changer toi meme le stator mais ca veu pas forcément dire que c'est le stator vérifie bien l'antiparasite et qu'il soit bien branché

La stator peut se tester aussi. Arffff, demonte le reservoire et regarde les connexions .....

Anti-parasite, c'est quoi ? i y un condo la de-dans ?

non ya pas de condo c'est juste une prise étanche que tu branche sur la bougie

et t as regarde que ton bouton d arret ( de masse ) ne soit pas coince , tu l as arretee comment ta moto calee ou au bouton ?

si elle fonctionnait avant ca peut etre ca revefie les cheminent des fils on sait jamais aussi en descendant hop debranche sans faire gaffe ... t as reessayer avec une bougie neuve ?
t aurait pas un peu rouler dans l eau devisse le carter d allumage pour voir si c est sec dedans ...
a part ca ca fait un moment qu on tas pas vu par chez nous ...

pas eu trop le temps de rouler sur "tes terres " Pailhasse. La moto n'a pas calé elle n'est pas repartie apres une pose. Quand je parle anti parasite, ce n'est pas seleument le capuchon dans lequel se loge la bougie mais l'ensemble.
je dois regarder tout cela la semaine prochaine (carter allumage...) je voulais simplement savoir si en testant l'antiparasite(complet) du 65 sx de mon fils sur la gas y avait pas de pb ou de risque de faire griller sa piece

j'entends antiparasite avec la bobine , l'ensemble quoi

apres verif et confirmation par Gat, c'est la bobine

j'espere pour toi que ca coute pas trop cher
A+

Ah ba ça doit être celle qu'on a vu chez Gat' samedi ! Il avait essayé le CDI d'une autre 250Gas et mon père lui avait dit d'essayer la bobine. Pas la moitié d'un con celui là !

et t'en est où avec ta gas toi ta cassé la boite ou ta serré.parce que ça m'a fait pareil avec la 50 et j'avais serré donc je pense que toi aussi;

alors bip c'est réparé le 50 t'avai serré

ouais j'avais serré.merci quand même d'avoir poussé.je l'ai changé samedi soir à 10h avec mon père juste pour pouvoir aller au run dimanche.

commence par tester avec un autre antiparasite si tu na toujours d étincelle débranche le coupe circuit ( bouton de masse le rouge ) .
si tu n'a toujours rien tu est bon pour une séance de contact cleaner , attention prend ton temps et débranche une seule prise a la fois !!!!après nétoyage et remontage passe a la suivante et ainsi dessuite jusqu'a les avoir toutes nétoyés ! si toujours rien ba il te reste deux élément qui peuvent de créer ton problème
1 boitier cdi ( seul moyen de le savoir trouver une âme généreuse possédant exactement la moto que toi cylindré , marque et année !!!! j'insite bien même année et même cylindré et même marque ) si toujours rien , ba il te reste plus que le stator

en espérant avoir était le plus clair possible et avoir éclairer ta lanterne
bon courrage a+ pat

patogaz a écrit:

commence par tester avec un autre antiparasite si tu na toujours d étincelle débranche le coupe circuit ( bouton de masse le rouge ) .
si tu n'a toujours rien tu est bon pour une séance de contact cleaner , attention prend ton temps et débranche une seule prise a la fois !!!!après nétoyage et remontage passe a la suivante et ainsi dessuite jusqu'a les avoir toutes nétoyés ! si toujours rien ba il te reste deux élément qui peuvent de créer ton problème
1 boitier cdi ( seul moyen de le savoir trouver une âme généreuse possédant exactement la moto que toi cylindré , marque et année !!!! j'insite bien même année et même cylindré et même marque ) si toujours rien , ba il te reste plus que le stator

en espérant avoir était le plus clair possible et avoir éclairer ta lanterne
bon courrage a+ pat

Pat' relie la post... La moto est chez Gat' ils ont déjà débranché le coupe circuit et fait une échange de CDI samedi et Gat' à testé c'est la bobine donc sujet clos je pense non ?

Et BipBip je n'ai pas serré c'est bien la boite de vitesses et le moteur et totalement démonté dans mon garage les pièces arrivent. Je vais faire une post avec des photos ok ?

j'attends l'appel de Gat comme d'hab pour recuperer l'engin. Mais bon, il a pas mal de taf ces derniers temps. merci quand même pour vos conseils.