consomation d'essence.

se matin je suis partis de chez moi avec le plein dans ma becane.(9.5litre le plein)
j'ai fait allez retour les matelles ganges en passant par st martin de londre.
je suis tombé en reserve d'essence en revenant vers st bauzille de putois.

j'ai reussi a rentrer sur la reserve mai c'etait juste limite.
ca me fait a peine 50km a 60km d'autonomie c pas beaucoup.
avant mon husky wr etait moins gourmant.
ou alors le reservoir etait plus grand mai j'en doute.

y'en a parmis vous qui passe a la pompe avec leur 2t c pour savoir si il mette l'huile dans le reservoir et on secoue bien la chiotte.
savoir si c pas crain pas.



avant je prenais une bouteille de mol avec moi lors des grande balade mai la c je jerican qui va me faloir.

t'in ça me rappelle mon Husky 360 Wr 95, pareil , 50 ou 60 bornes et guère plus

se ravitailler à la pompe , mettre l'huile correspondante et bien secouer ( en enduro y a pas de mal ) je l'ai fait nombre de fois sans souci!


plus sérieusement si ton réservoir fait 9.5 litres tu devrais faire plus de Km , ou alors t'as jardiné grave ?

je me rappelle d'un moto mag TT qui montrait que la consommation moyenne de l'essai de trois 250 2T tournait autours de 12,5l au 100 alors que le maxi s'approchait des 15 litres/ 100 !!!!, ce qui ferait approximativement pour la moyenne de 12,5l/100 aux alentours de 76 km pour 9,5 litres, en ne faisant que 60 km ca dépasse la valeur maxi !! et non pas de la moyenne , conclusion faut toujours être au régime maxi et donc à donf !!

il est percé ton réservoir c pas possible...


avec ma WR je consomme entre 10 et 15 litres au 100 km selon le terrain.

mais c'est une mamie, elle boit beaucoup pour son age

le mieux pour le plein c'est de mettre l'essence avant l'huile, ensuite une bonne gamelle ou ta bécane fait quelques tonneaux et le mélange est pret

Heuuuu .......... Stef

Sur une moto d'enduro, il faut passer les vitesses (tu sais, le sélecteur au pied gauche).


Si tu as fait les Matelles - Ganges aller/retour en première, avec le moteur au rupteur, normal de consommer du 20 litres aux cent.




Pis si c'est vraiment le cas, c'est quoi ta moto ? y-en a sur ce forum qui cherche un modèle de bécane vraiment fiable

Plus sérieusement, tu dois avoir un pb de niveau de cuve, tu perds du mol par les reniflars du carbu.

Pour contrôler tout ça, soit un copain te regarde rouler et matte attentivement si des gouttes tombes sous la motos à chaque freinage ou accélération (sous l'ammorto au niveau des petits tuyaux).
Soit tu scotches un petit sachet plastique sur les reniflards qui débouchent sous les bielettes de l'ammorto, tu parts faire un tour de 5 minutes, et si le sachet au retour est plein d'essence, ben faut refaire le niveau de cuve.

Tomber le carbu, ouvrir la cuve, retirer le pointeau (une vis en général) et tordre légèrement la languette qui appuie sur le pointeau vers le haut (carbu vertical, comme posé sur ta moto).
Si tu as le manuel du proprio, c'est en général bien expliqué.

slt

un seul mot vive les POUM POUM... 100 bornes d autonomie

bon je me suis fait un petite session de 2h se matin.
les conclusions sont que la fourche et tros dure.
le carbu a besoin d'une revision je pense elle s'engorge(a haut regime) et ya des traces suspect le long de la cuve genre fuite au joint de cuve.
apres une bonne revise du carbu et une prepa de la fourche qui s'impose.
elle serat beaucoup mieux.
pour rapelle c une 200 ktm.
je vous mes quelques photos de la ou je v quant j'ai pas tros le temps c tout pres de chez moi.
ya souvent des trialiste c pas mal pour le technique mai ya du rapide aussi.
un bon petit endroit pour travailler ses games.

belle photos!!!! sa donne envie! apres pour le melange j ai tj une fiolle de 150ml gradue ce qui me permet de pouvoir refaire un plein complet si il le faud !!!!!! bien agittez le tous avan de repartir et tu risque plus rien

ca à l'air sympa ton coin

faudra venir y faire un tour prochainement

tiens ce terrain de jeu irait bien pour mon ty

~stef~ a écrit:

Oulà!!! va falloir que tu nous guide par chez toi, c'est un secteur que je ne connais pas trop. Manière d'agrandir un petit peu la boucle... hein Husa?

pas de probleme je vous mettrais queques photos de plus demain.
c pas grand comme coin mai pour travailler le technique c pas tros mal.
c le repere des trialistes du coin.
moi ca me fait un endroit pour m'amusé quant j'ai 1h a perdre.
c a 5minute de chez moi.

allez d'autre photos d'un autre coin pres de chez moi.
c un bon endoit pour travailler les grimpettes et les marches.
y'en a pour tous les niveaux.
du plus nul au plus tarré.
en se moment avec la pluie ya des bourbier en plus c cadeaux la providence.

j'ai d'antan roulé vers ganges mais ce coin ne me dis rien , comment s'appelle ce lieu ?

le premier endroit un peu plus haut dans les posts.
c la qu'on a organisée deux endurance avec le motos club de l'eglisette ya quelques années.
depuis les trialistes on monté un club et tourne la bas.
il se font des zones et passe de bon moment.
l'autre terrain et aussi proche de l'eglisette sur la commune de moules et baucels.
avant ya des années c'etait des 4x4 qui tournée la bas puis dans le bas du terrain c'etait les motos de cross.
maintenant c abandonnée depuis longtemps mai ya encore defois des trialistes qui y vont,quelques quad aussi.
ya de bonne grimpette et quelques marches sympas.
ya une multitude de passage differant se qui en fait un endroit assez ludique pour tout les niveaux.
quant j'ai pas le temps de faire une grande rando ou que je suis seule je v me faire 1 heure la bas.
ca permet de progresser.

ok on y est passé une fois avec Husa, mais il y avais plein de panneau "propriété privée" donc on a pas insisté.
Voir ce post

effectivement je vois maintenant mieux ou cela se situe, je n'avait pas reconnu les tofs, et c'est vrai que c'est un gigantesque terrain de jeu,un de chez nous je crois mostagaga ou Husa avait déjà repéré sur logiciel de cartographie et vu de dessus c'était déjà grandiose !! j'espère qu'un de ces quatres on aura l'occasion de venir rouler ici

le terrain apartient a la commune de moules et baucel.
les motos sont autorisé a rouler mai faut pas faire d'exces sur le bruit.
je connait tres bien les lieu et je me ferait un plaisir de vous les faire decouvrir a l'occasion.
j'habite a 3 minute de moto du sit.

voila ils ont trouver la panne chez new bike.
le mecannos ma passé un coup de fil a midi.
pas de bonne nouvelles.

en fait le probleme vient du carbu ya un joint interne qui a peté et qui provoque une prise d'air d'ou la surconso d'essence.
le probleme c que se joint la se change pas il fait partie integrante du carbu.

donc la solution c un carbu neuf.
300 euro quant meme.
le mecanno ma sertifié qui y'avais pas moyen de bidouiller un truc ni d'avoir le joint.(il c renseigner un peu partout dont chez ktm.)

il ma dit que la valve etait bien calaminé et le pot aussi.
du coup j'obte pour un carbu neuf et il mon decalaminer la valve en meme temps.
un bon reglage et je v pas la reconnaitre.
ca m'auras couter 355 euro quant meme l'affaire.
:129:
j'espere que je serais content du resultat.
avec un peu de chance je l'aurais pour se weekend histoire d'allez tester toutes ses modifications.

ben voilà , cette conso ne pouvait être normale !!

Positive tu n'auras pas besoin de trainer les jericans habituelles

Et en plus tu vas me poser grave

Euh j'ai quant meme pas l'intention de me laisser passer comme un vieux
Vais mettre un carbu neuf moi aussi :

je touche ma moto samedi apres midi normalement.
ca commence a faire long.
c que j'ai envis de rouler merde!

Viens faire un tour avé moi dimanche matin pour roder ton carbu

pour me chauffer a 12h00 je roule avé GD