pitie question

bon apparament ma cloche d'embrayage est fatigué. vous achetez ca ou??
pour trouver le moin cher...

sur la moto de scherky

de toute façon il roule pas


copain sherky?

ah oui j'y avais pas ,pensé sherki de tout facon il te sert pas ton embrayage tu peux me passer ton moteur aussi il te sert pas trop non plus

eh les pt'its d'jeunes par solidarité avec les vieux je réponds à la place de sherky sur ce coup

merci mon bon Husquy34....y'a pu d'respect d'nos jours....!!!


en plus t'as dit exactement ce qu'il fallait..mais tu a oublié

et le premier qui esaye de taper la cloche à scherky, il va avoir de mes nouvelles......(jeu de mots, se taper la cloche..huhuhuhuhuhuhu ..trop fort scherky trop fort !!! )

scherky a mis presque 4h00 pour répondre à une vanne, l'est plus en forme le pov

ou alors ptet qu'il bossait?

j'ai rien à rajouter, je voulais juste arriver au 500 messages

ca y est, je suis pilier du forum...

ca me rappelle ma jeunesse, ou j'étais pilier de bar

il me semble qu'il est possible de rattraper une cloche en limant delicatement les canellure faites par les disques et qui les empêchent de coulisser librement, renseignes-toi

kurtcilke a écrit:

il me semble qu'il est possible de rattraper une cloche en limant delicatement les canellure faites par les disques et qui les empêchent de coulisser librement, renseignes-toi

Yes Kurt, je l'ai déjà fait plusieurs fois et c'est le même résultat qu'une neuve ... pour un peu moins de roros !

bon ca y est les copains j'ai limé pendant une heure, comme neuve vous pensez que ca va marché est ce que ca peut venir des ressors aussi?? il y a un réglage possible?? olivierone m'avait dit qu'il y avait une visse pour régler au milieu des disques mais a la place j'ai une sorte de tige en fer qui traverse.

les ressorts ont une cote d usure je regarderai pour te la dire la tige qui traverse si elle n est pas usee aux 2 bouts c est bon et tu enleves la came de debrayage a droite en tirant vers le haut pour regarder si elle n est pas usee

epaisseur disques garni std 2.9 3.1 mm usure 2.7 mm
disques lisses limite de deformation ( voile) 0.2 mm
ressorts std 40.1 mm limite 38.1

attention en remontant les vis sur la cloche pas trop fort et un peu de loctite c est fragile et ca casse vite


j ai le livre du proprio si tu veux d autres renseignements ...

grreg34 a écrit:

bon ca y est les copains j'ai limé pendant une heure, comme neuve vous pensez que ca va marché est ce que ca peut venir des ressors aussi?? il y a un réglage possible?? olivierone m'avait dit qu'il y avait une visse pour régler au milieu des disques mais a la place j'ai une sorte de tige en fer qui traverse.

effectivement, cette tige s'appuie sur une vis sur la cloche d'embrayage, ce qui permet le réglage de la butée.

merci pailhasse bon je vais chez brico dépot acheter un pied a coulisse pour mesurer tout ca je vais regarder que la tige soit pas abimé. Je vous tiens au courant...


bon ca y est j'ai tout mesuré et tout et tout bon les ressorts ok les disques sont comme neuf par contre la tige qui traverse me semble suspecte donc demain direction chez newbike, on va voir ce qu'ils me disent...

bon du coup j'jai tout ammené chez newbike il me regarde ca cette aprem super simpaoche le thoma en plus il nous fait un 10% donc tout est bien qui fini bien enfin j'espere que cette embrayage va marcher comme il faut, au faite je savais pas qu'il y avait un sens pour les disques lisse

grreg34 a écrit:

au faite je savais pas qu'il y avait un sens pour les disques lisse

moi non plus, mais ca marche quand même

ptite kestion quan on gagne une enchere sur ebay on est sur que le mek va l'envoyer, parce que je suis premier pour des disques d'embrayage avec 1,50 euros lol

OUais t'es sur, sinon tu sais quoi faire