Rabaisser 250wrf (bielettes)

Salut a tous, 250wrf an07
un pote a rabaisser sa 300 gas gas avec des biellettes d'amortisseur , chez yamaha les biellettes n'existe pas ,peut être avec de l'adaptable ?quelqu'un sait quelque chose ,merci d'avance a tous .....
gazzzz

Moi j'ai rabaissé mon 250 WRF 2003 avec un basculeur spécifique.

Contrairement aux biellettes, le basculeur n'altère pas ta tenue de route.

Le mien est très récent ete à vendre d'ici peu car je change de moto... ( ça coûte 170€ NEUF ... )

Si ça t'intéresse envoie-moi un MP.

salut le basculeur c'est le truc bleu , pourquoi ils l'appelle bielette ?
http://www.ttshop.fr/bielettes-abaissement-de-suspension-593/bielette-abaissement-de-suspension-arriere-pour-yamaha-wrf-wrr-wrx-yz-yzf-ml2.html
merci @+

Exact c'est bien le truc bleu !

Ouchhh 225€ ...

Le mien n'est pas anodisé bleu mais le prix est + que moitié prix si ça t'intéresse ...

YAM66 a écrit:

salut le basculeur c'est le truc bleu , pourquoi ils l'appelle bielette ?

Question que j'arrive pas à comprendre, c'est des mots c'est tout. La biellette et la chose grise, jamais vue de bielette perpendiculaire, sinon ce serait un bras, un coude, un renvoi, une merde quoi !!

salut,

RACING PARTS a Nimes rabaisse la suspension AR de la hauteur désirée pour 120 euros.(préparation amortisseur compris)

J'ai essayé sur la mienne c'est du bonheur....(-3cm)


Dis donc MIKA t'achette quoi comme mobylette?

Un 125 DT ou un 125 KMX, je ne sais pas trop ...

Vous ne faite que touché à l'arrière, et l'avant ? vous vous contenter de monter les tubes de fourches ?

golgothe a écrit:

Vous ne faite que touché à l'arrière, et l'avant ? vous vous contenter de monter les tubes de fourches ?

Moi oui.

la solution la mieux adapter et de préparer avant et ar chez racing parts a nimes , sont t'il sérieux je ne les connait pas du tout .ca fait des sous sous tout ca.

pour avoir été plusieurs fois chez racings parts moi mêmes vidange amortisseur, fourche, remplacement spis, preparation fourche ktm, aucun problème les prix sont dans la norme sav trés correct un copain aprés entretien amortisseur a eu un problème de durcissement curieux et en fait une tige de commande interne s'est voilée certainement du au remontage l'intervention a été prise en charge sans suplément par contre il s'est fait refourguer une pédale de freins d'occasion adaptable qui ne s'ajuste pas parfaitement donc a surveiller quand même

racing parts petit magasin mais trés bon travail et les prix sont correct voila

L'avant se rabaisse aussi,mais c'est 200 Euros.

Le préparateur est serieux et il a beaucoup d'experience.

Ey MIKA, c'est vraiment une mobylette ça!

stef a écrit:

Ey MIKA, c'est vraiment une mobylette ça!

J'hésite aussi avec un PW, pas facile de faire un choix ...

stef a écrit:

L'avant se rabaisse aussi,mais c'est 200 Euros.

Le préparateur est serieux et il a beaucoup d'experience.

Ey MIKA, c'est vraiment une mobylette ça!

200 euros pour virer des cales, sa fait chero

Normalement c'est pour assouplir la moto donc rabaisser legerement la bécane, deja fait ici.

si on rabaisse que l'arrière ca change l'assiette de la meule non ?

Effectivement, remonte les tubes de fourches ou sinon c'est style "choper".