Besoin d'aide pour choisir VTT

http://www.leboncoin.fr/velos/538325393.htm?ca=13_s

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un VTT à petit prix, tout suspendu, pour ballader avec mes gamins.

je vais en faire un usage ballade, surtout sur du chemin plat et pistes cyclables, avec de petites escapades dans les sentiers.

J'ai vu cette annonce qui m'interresse, car le velo fait MOTO avec ces grosses suspates, mais je sais qu'il est très lourd 17Kg.

Pouvez vous me donner votre avis, pour savoir si c'est un bon choix, pour le prix, et l'utilisation que je vais en faire.

MERKI...:)

Franchement steph 150 mm de débattement pour faire du chemin c'est beaucoup trop, si t'as pas un verrouillage des suspat tu va pomper comme un taré et perdre de l'énergie pour rien;

Prends plutôt un bike avec du 110mm

pour info

http://www.leboncoin.fr/velos/532567767.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/521865660.htm?ca=13_s

Merci NEMOX,

Mais le premier est également un FR6. Il est en 110mm?

non mais moins cher

Salut Steph

Je me suis mis au VTT serieusement depuis 3 ans et le choix d'un VTT est toujours fonction de la pratique que tu envisages.
Les annonces trouvées dans Leboncoin ne correspondent vraiment pas à ce que tu annonces, ce sont des bike de freeride destinés à envoyer des sauts de module en station et trés lourds, donc avec un usage uniquement en descente ou presque, car trés fatigant dés que ça roule ou que ça monte. Alors que pour la balade et qqs sentiers, il vaut mieux t'orienter vers des VTT Marathon en 120mm de débattement, faciles dans le roulant et en montée, ou vers des All-mountains en 140mm, plus polyvalent car grimpant bien et à l'aisse en descente (le débatement et la géométrie, ainsi que le poids influence bcp sur le comportement ............. et sur la fatigue car y a pô de moteur).

Evite un VTT de plus de 12 à 13 kg, sinon tu vas te gégouter à la moindre montée. Pour du roulant, choisi des suspattes avec blocage au moins de l'ammorto (fonction Propédal qui bloque l'hydraulique) voire de la fourche. Et avec 120 ou 140mm tu as de quoi envoyer en descente, le tout dans un bon confort. Et choisi un VTT à ta taille, car un vélo se choisi en fonction de sa morphologie, je roule en taille S vu mes 1m64, et selon les marques les cadres sont plus ou moins grands, il faut donc essayer avant d'acheter sinon tu risques de te sentir bizarre une fois sur le bike !

Tu dois pouvoir trouver de bonnes affaires avec des vélos cadre alu de 2 ou 3 ans qui se négocient dans les 500 euros et dans ces catégories marathon ou all-mountain, bonne chasse !

Enlève le moulin du Sherco, met des roue de VTT, 2 pédales un dérailleur : c'est un super cadre la Sherco

pour ce que tu veux faire et a ce prix là, prends plutot un semi rigide avec une vrai fourche
pour un bon tout suspendu d'occas comptes plutot 800 € minimum

Merci pour ton conseil avisé JUST FOR FUN.... je vais le suivre à la lettre... 

Francis, le sherco c'est déjà un VTT. y suffit d'y rajouter des pédales..... 

Ivax, t'a surement raison, mais faut que ça fasse un peu moto quand même, et pour ça, il me faut un tout suspendu. 

On me propose un GT. C'est du bon matos??? 

http://www.leboncoin.fr/velos/537661968.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/537544509.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/538037232.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/535356829.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/533926470.htm?ca=13_s


Qui peut me donner son avis sur ces modèles...

le commencal est le mieux équipé, bonne fourche et amorto, ce cadre ne pompe pas trop et marche bien en descente( je l'avais essayé a la sortie), mais un peu cher pour un 2005 tu dois pouvoir l'avoir a 600

la taille n'est pas mentionnée, M ou L a vue d'oeil, je pense qu'un L sera trop grand pour toi, c'est très important comme paramètre pour être bien dessus
si tu es entre deux tailles prends la plus petite

Pareil que Ivax, c'est le COMMENCAL qui est le mieux équipé quoique un peu cher pour un 2005, il faut négocier entre 500-600 euros. Ce qui ne veut pas dire que c'est le VTT qui te convienne, faut essayer la bête avant tout !

Le ROCKRIDER est parfait pour débuter le VTT, en usage balade et petits sentiers en descente, si c'est ta taille et encore une fois après essai, c'est un bon rapport qualité/prix/usage !

Oublie le GIANT, c'est de la daube pour ce modèle là, pour le Spé et le LAPIERRE, y-a pas trop d'infos sur les équipement/poids et je ne les connait pas, donc à voir en fonction des infos que te communiqueront les vendeurs.

Putain les mecs vous êtes géniaux.

La raison me dit de prendre un ROCKRIDER, une valeur sure pour débuter.

Je vous tiens au jus....

Encore merci...

Je pratique le vtt depuis pas mal de temps et depuis 1 an et demi je fais pratiquement 3 sorties par semaine.
SI tu ne veux faire que du chemin roulant, ne cherche pas de tout suspendu, c'est inutile, ça coute plus cher (si tu en veux un qui ne pompe pas) et c'est plus lourd.
C'est vrai que pour débuter, sans savoir si la pratique du vtt va te plaire et si tu vas en faire régulièrement, les DKT sont pas mal mais n’achète en aucun cas un FR6, tu vas en faire 3 fois et tu vas abandonner. C'est pas pour les chemins roulant et en plus c'est de la daube, et en général, n'achète pas un TS de DKT.
Si tu t'orientes vers un TS, le commencal n'est pas mal. Bien équipé. juste le pneu arrière à changer, il n'est pas fait pour être à l'arrière le HIGH ROLLER, c'est un pneu avant avec un rendement très faible. Attention aussi point de vue taille, les commencal taillent petit. Si tu fait plus d'1.75, il te faut un L. Il suffit de comparer les mesures des différentes marques. Le M chez eux, c'est l'équivalent d'un S chez LAPIERRE ou TREK.

Tous dépends aussi de la somme que tu veux y mettre.

mostagaga a écrit:

SI tu ne veux faire que du chemin roulant, ne cherche pas de tout suspendu, c'est inutile, ça coute plus cher (si tu en veux un qui ne pompe pas) et c'est plus lourd.

  Entièrement d'accord.

Pour la taille, il faudrait que tu ailles dans un magasin qui fait la marque que tu envisages d'acheter afin de bien te faire une idée sur la taille de cadre qu'il te faut. C'est super important.
Autre conseil,si tu peux envisage dès le départ des pédales auto.
Tu verras au début c'est l'enfer (surtout quand tu veux t'arrêter  )
mais au moins tu ne prendras pas de mauvaises habitudes de pédalage. Au pire, prends une paire mixte pour débuter comme ça tu peux les utiliser pieds bloqués ou pas.

Bon je reprends le post a mon compte.  

Moi je cherche un semi rigide pour faire du chemin vers chez nous donc caillouteux et des descentes sympas. Un truc polyvalent pour debuter. Budget max 450e si c'est moin c'est aussi bien.
Taille M je crois pour mon gabarit 1.74m est-ce que c'est 24 pouces ?

http://www.leboncoin.fr/velos/557703643.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/557563808.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/548261828.htm?ca=13_s

24 poucrs c est pour un ado ... pour adulte il te faut un 26 pouces ca correspond a la taulle des roues ... les derniers modeles sint en 27.5 et 29 pour tout simplifier ...
avec ton budget tu vas trouver lrs memes styles de vtt avec des composants moyens sur un semi rigide essaye des marques cimme lapierre ou specualized au cas ou ... sinon decathlon. toujours bon dans des gammes moyennes ...tu devrais trouver un velo en occase qui coute dams les 1200 /1400 euros neuf dans tes prix

Salut Cone

Si tu débutes en VTT, tu peux foncer sur le Nakamura, pour 250 euros tu ne prends pas un gros risque financier, puis c'est la marque d'Intersport qui ont plusieurs magasins sur Mpl, en cas de pb, tu trouveras facilement pour te faire dépanner.

Pour ta taille, c'est effectivement vers du M qu'il faut t'orienter.
Comme le dit Pailhasse, 24 pouces c'est la taille des roues, et 24 c'est pour les VTT ados/juniors de moins de 1m50.
Pour les adultes, la taille standard jusqu'à il y a 2 ou 3 ans c'était du 26 pouces, tous les VTT étaient avec ce format de roues (c'est celui que tu retrouveras en occasion). Cependant depuis 3 ans maintenant est apparu un nouveau standard en 29 pouces, plutot destiné aux VTT de Crosscountry (ou XC, c'est à dire la discipline du VTT format Jeux Olympique = course de vitesse sur circuit court et roulant), ou marathon (= raid roulant sur longue distance) ou les grandes roues apportent un plus en confort de roulage et en descente (pas trop engagées) sur des semi-rigides.

Par contre pour les disciplines plus engagées comme l'enduroVTT (ça ressemble bcp à l'Enduro moto avec des spéciales chronométrées) ou le Freeride qui se pratiquent dans la pente, depuis cette année, la mode est au 27,5 pouces. Seuls les VTT de DH (= descente pure) restent encore en 26 pouces (avant de certainement passer en 27,5 !).

Les roues de 26 pouces disparaissent des gammes des fabriquants, effet marketing pour pousser les utilisateurs à changer de VTT plus souvent (et je constate que dans ce milieu du VTT, certains changent de VTT plusieurs fois par an et sur des modèles carbonne à plusieurs Keuros pour suivre la mode, c'est pas la même clientèle que pour la moto).

Pour ma part j'ai un 26 pouce taille S que je vais garder longtemps, car bien adapté à mon "tout petit" gabarit, je me vois pas sur un 29 plutot parfait pour quelqu'un de plus 1m75 et pas pour une crevette de mon espèce  .

A l'origine du post, j'ai fini par prendre un ROCKRIDER 9.1 de 2010.

C'est un M, mais je le trouve un peu grand pour moi. Je le revends le prix acheté c'est a dire 500€.

PS: pour la caillasse, la suspension arrière n'est pas de trop, et le 9.1 ne pompe pas grâce à un système de ressort en escargot...

Tu mesure combien?

1.70M

Salut cône dès que t'as ton bike fait moi signe je viens de mis remettre sérieusement.

Pour une pratique enduro VTT.

Perso j'ai acheter une tout suspendu parce que dans la région c'est pas gagné avec toutes ces pierres.
Regarde sur troc velo.

http://www.troc-velo.com/velo-vtt-cross-country-ktm-1-1-993333.htm
ça c'est bien mais faut voir la taille

http://www.leboncoin.fr/velos/543811587.htm?ca=13_s

Je vends mon ancien qui est tout rigide mais je peux laisser avec une fourche rock shock élasto, mais ce ne sera pas la bonne taille.


En se moment il y a le trocathlon mais il faut y aller souvent car la dernière fois que j'y suis allé il reste que des daubes rouillées à 400€.
Pour faire suite à ceux qui parle de 27.5 et 29 pouces .

Avec le budget de conne c'est introuvable, le 27.5 viens tout juste de sortir et il faut mini 2000€.
J'ai longuement hésité puis suis resté sur du 26".


Tu as également Cycle marie à st chinian qui fait du déstockage de bike tu peux avoir un bon modèle pour moins cher.

http://www.leboncoin.fr/velos/558206896.htm?ca=13_s

http://www.cycles-mari.com/bh-bikes-2014/627-bh-spike-55-2014.html

http://www.leboncoin.fr/velos/558173012.htm?ca=13_s

un Spe suspendu, c'est pas tout jeune http://www.leboncoin.fr/velos/557966301.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/557244947.htm?ca=13_s

Tiens j'avais oublié celui là.

http://www.chainreactioncycles.com/fr/fr/velos-tout-terrain?sort=pricelow

tout ça ma l'air pas mal, mais niveau fiabilité, poids, vivacité lequel choisir?????

Sinon j'ai vu ça tu en penses quoi?

http://www.leboncoin.fr/velos/556935983.htm?ca=13_s

http://www.leboncoin.fr/velos/538395974.htm?ca=13_s

Le spe en jantes de 29 aura un meilleurs rendement mais sera moins maniable dans le défoncé.
moi j'opterai plus pour le lapierre.