Fuite sortis boîte au niveau pignon

Slt amis enduriste je voudrais savoir si c est compliqué de change le joint de sortis de boîte derrière le pignon du kit chaîne??

Pas du tout, s'il y a fuite ----------> il est mort !

Donc tu retires le pignon après avoir enlevé la chaine.
Derrière le pignon, tu dois avoir une entretoise qui sert d'appui au pignon sur l'axe de sortie de boite.
Elle doit pouvoir se retirer facilement (un peu de dégrippant et hop !!)
Ensuite reste plus qu'à faire sauter le joint spy de boite avec un tournevis plat ou une pince à bec fin (pas grave si tu l'endommages puisque direction la poubelle ---> le joint, pas la pince hein !) sans abimer la portée du joint.

Nettoyage !

Puis remettre précautioneusement le joint spy neuf avec un peu de graisse en le ré-emanchant avec une douille de même diamètre appuyant sur toute la surface circulaire du joint pour ne pas le déformer.

Remonter l'entretoise + pignon + chaine et .........................GAZ !

A la portée de tout enduriste habitué à réparer aux fonds des bois !!!

je me rappelle que j'avais galerer!! le mieux tu fait deux petits trou avec un tout petit foret histoire de visser des vis placo !! tu vis a peine histoire de pas abimer ce qu'il ya derriere hein!! ensuite tu prend une pince et tu sors ton joint en tirant sur les vis doucement !!! bon courage !!! moi c'etait pour le joint spy derrière le sélecteur , normalement tu devrait pas avoir de souchis car le joint spy derriere le pignon est beaucoup plus grand!!

nan c'est tous simple et c'est pas cher