Préparateur susp AV/AR pas cher?

je cherche un préparateur susp (pour showa.) pas cher dans le coin(montpellier) si vous connaissez merci de me tenir au ju.

Mac Racing à Mèze

qu'est ce que tu appels pas trop cher?

prepa ca existe pas a pas cher!!!!
pourquoi aller vous me dire bande de fracasser de la poignet du bulbe et du foie (pour certains!!!)
simplement parce que il fau totalement demonter la fourche ,et il y en a des pieces TOUT plein!!!parce que une fourche sa ce prepare a la demande,poids du pilote ,type de pilotage ,qu est ce que tu veux faire avec !!!!! ensuite modif des ressort ,modifs des rondelles,changements de la viscosites de l huile,agrandissments des trous des seringues,du plongeurs .....c est pas rien!!!!
voili ,sinon t as bud mais je sais pas si tu auras un truc aussi personnalise que chez mac racing ou JBS a toulouse ,c est un nouveau je sais pas ce qu il vaut!!!ou si il a commencer son activite!!! voili

HJF Racing, pas loin de Nimes, pour 300€uros.
vas voir sur le site, un ami est sponsorisé par lui, il y a un suivi de la prépa tant que tu n'es pas satisfait, et il fait des prépa au top.

euh 300 bolos pour la fourche ,rajoute autant pour la suspension !!!

Fourche ET amorto

http://www.hjf-racing.com/?prestations

pas cher plutot que de faire une prepa fait toi guider pour un bon reglage , et une coordination avant arriere suivant ta pratique ...

J'ai fait faire la prépa de mon wrf par mac racing : 340e avant et ar
C'est le jour et la nuit, après le réglage du ressort d'amortisseur je me fatigue beaucoup moins, la moto réagit beaucoup mieux sur tous les types de terrains, c'est pas donné mais ça vaut vraiment le coup

Dams347 a écrit:

J'ai fait faire la prépa de mon wrf par mac racing : 340e avant et ar
C'est le jour et la nuit, après le réglage du ressort d'amortisseur je me fatigue beaucoup moins, la moto réagit beaucoup mieux sur tous les types de terrains, c'est pas donné mais ça vaut vraiment le coup

Perso j'ai fait fourche + amorto chez mac racing a meze pour 400 roros

Salut à tous,
Je profite de ce post pour vous demander votre avis sur la préparation des suspensions qui me tente depuis pas mal de temps. J'entends beaucoup de personne dire, "tu lui dis comment tu roules et ce que tu veux et il te prépare tes suspensions"....
Ma crainte est de ne pas arriver à lui dire ce que je veux. Actuellement, à cette question je suis tenté de répondre: Je roule comme je peux et ce que je veux c'est rouler s'en m'en mettre une à la moindre difficulté...ou que mes suspensions arrivent à rattrapper mes erreurs... Je suis pas certain que ça lui suffise pour me préparer mes suspensions ...
Qu'est ce qu'il est important de préciser afin que la préparation des suspensions soit efficace ?
Actuellement, la seule chose dont je sois sur, c'est mon poids (en encore.... il a tendance à augmenter avec le temps....)
Je suis preneur de tous vos conseils.
Merci.

Salut Hurricane

Ta machine est très récente , avant toute chose , je suppose que tu as contrôler la précharge de ton amortisseur .

As tu déjà procédé à la vidange de la fourche et de l'amortisseur avec une huile de qualité ? Souvent le résultat est significatif ...

Ensuite tu peux de manière graduel essayer différents réglages en prenant soin de noter les clics et le résultat .. Ensuite suivant ton poids " avec équipement " il y a moyen de jouer avec les ressorts ..

Enfin je ne dois pas t'apprendre grand chose mais je procède toujours comme ça avant de me lancer dans une prépa qui souvent est frustrante car chère et pas forcément le reflet de ce qu'on recherchait

Salut fredtech,
Merci pour tes conseils. effectivement, la préchagre est ok. Avec l'aide de personnes avisées et notamment Titus, on a effectué divers régalges. En toute franchise, mes suspensions vont bien, mais bon, on est toujours à la recherche du mieux.....et on est tenté de se dire "peut-être qu'avec des suspensions préparées, ce serait mieux passé..."
Je partage ton point de vue sur le côté frustré, encore plus vrai pour moi, car je je sais pas vraiment ce que j'attends. J'ai eu l'occasion d'essayer une moto avec les suspensions préparées et j'avoue que j'ai quand même senti un différence avec les miennes. Mais comme tu le dit, c'est peut-être une question de réglage ou d'huile ...
En plus, je me dit aussi que c'est peut-être pas les supensions qu'il faut préparer mais le pilote

Pas facile tout ça.....

une prépa suspension vaut 400 euro tout compris (fourche et amorto)

moi je le fais faire par GPRP, il est trés pro, et régle tout pour toi, avec ton poid, il régle la précharge, il n'y a qu'a rouler!

Pailhasse a écrit:

pas cher plutot que de faire une prepa fait toi guider pour un bon reglage , et une coordination avant arriere suivant ta pratique ...

surtout si on roule avec une moto récente
Perso pour commencer j'investirais plutot dans un stage, les journées que j'ai faites avec Los ont été très payantes .
Quand on commence à rouler propre ,c'est plus facile pour comprendre le comportement de la moto

fredtech a écrit:

Salut Hurricane

Ta machine est très récente , avant toute chose , je suppose que tu as contrôler la précharge de ton amortisseur .

As tu déjà procédé à la vidange de la fourche et de l'amortisseur avec une huile de qualité ? Souvent le résultat est significatif ...

Ensuite tu peux de manière graduel essayer différents réglages en prenant soin de noter les clics et le résultat .. Ensuite suivant ton poids " avec équipement " il y a moyen de jouer avec les ressorts ..

Enfin je ne dois pas t'apprendre grand chose mais je procède toujours comme ça avant de me lancer dans une prépa qui souvent est frustrante car chère et pas forcément le reflet de ce qu'on recherchait

c est pareil que ce que je pense une fourche preparee y a au moins 50% dans la tete et le porte feuille ...

par contre une fourche bien reglee c est 95 % efficasse a notre niveau de champion des chemins

puis on roule tellement dans une plage large d un besoin de suspensions et des vitesses tellement differentes que c est assez dur a englober petits chocs gros chocs amortissement compression et detente adapter a toutes les situations ... du coup moi c est franchissement suspat assouplies au max detente moyenne et tubes descendus au max pour avoir de la stabilite au detriment de l agilite et amorto mou mou mou compression lente et detente moyenne

apres chacun regle en fonction de ce qu il aime ou il fait celui qui roule que les speciales aimeraz une moto ferme et precise a l inverse de moi qui la veut souple et stable ...



crois moi y a vraiment moyen d economiser 400 euros surtout sur les modeles recents ...

Un ami est aller jusqu'à montélimar pour faire ça prépa suspensions, 500 euros, et c'était pire que quand il a amener, et puis il l'a ramener et à fait en sorte qu'il reregle comme quand il l'avait amener...

suis allé sur le site mac racing y a pas marqué qui fait des prépa. vous parlez de mèze a coté de balaruc les bains???? j'ai un cr 250 de 2005

doud a écrit:

suis allé sur le site mac racing y a pas marqué qui fait des prépa. vous parlez de mèze a coté de balaruc les bains???? j'ai un cr 250 de 2005

Oui c'est bien ça mais normalement Mac Racing ne travail pas en direct avec les particuliers

C'est dans la zone artisanale de mèze, quand tu entre dans la zone c'est le batiment qui ressemble a une villa, ya un panneau mac racing sur le mur mais il fait 15x15 cm donc on le voit pas très bien.

BP 82, N°4 Zone Artisanale de Mèze, 34140 Mèze. Tel/Fax : 04 67 43 79 12, Portable 06 11 53 44 16

jlb racing a bassan 300euro le complet et tres bien fait

c'est pas dans le gars jlb??? bassan a coté de beziers tu dis?? c'est très intéressant j'habite a 5bornes de la

Quelqu'un à des échos positifs de Mac Racing à Meze ? Qui a réellement fait une préparation suspension la bas ?

Nemox l'avais fais sur le gasgas bah c'etait du beurre sa fourche le bonheur