Bijour

ça fait 1 quille de pastis de Benou

et 1 quille de Nico_Svn

Ça le vaut bien !

nico_svn a écrit:

Merci à tous pour vos conseils et expériences ! C'est décidé je vais chercher la WRF demain !!! J'avoue la sherco me plait vraiment mais le côté revente m'effraie un peu alors que je prends pas grand risque avec la Yam ! Bref vivement demain !!!
Vous allez avoir un poireau dans les pattes très rapidement ;-)

bon choix!!!

J'avoue c'est le choix de la raison ! A 34 ans je dois me faire vieux ;-)

J'oubliais question protection pour le haut j'ai pris un gilet acerbis avec les protec "souples" mais je me sens un peu à poil malgré tout ( faut dire que ça change de ma combarde arlen ness et de la dorsale) est ce suffisant ?

l'age n'a rien à voir, tu débutes, il faut donc que tu fasses ton apprentissage, si ça se trouve tu vas pas aimer, avec les motochiens, j'en doute, ou peut -être voudras tu quelque chose de plus pêchu, alors ce choix me parait bien, et puis réserve une journée avec des motochiens sur une spéciale pour un réglage de suspattes et hop roule ma poule

Ça y est elle est mienne !!! Comme neuve impressionnant ! Par contre y'a la bride je pense dans le pot ! Peut on l'enlever sois même ? Et oui il me tarde une balade avec des motochiens mais balade en mode poireau hein !

félicitations, passe nous des photos, la bride en sortie de pot (elle se voit car elle réduit la sortie) se retire en 5mn, juste une perceuse pour retirer le rivet, y a-t-il le système de recyclage des gaz? (tuyau qui sort au dessus de la sortie échappement du cylindre et qui rejoint une espèce de pompe située sous le réservoir), on peut le laisser, mais bon, ça marche aussi bien sans et ça fait moins de poids, as tu les pièces d'origine, clicos et autre? en tout cas bienvenue et surveille "kiki roule" et "cr piscénois", ça va chauffer

et juste un autre conseil, j'ai vu sur l'annonce qu'elle n'a plus le système de recyclage, donc elle ne doit pas avoir la bride non plus, comme tu débutes, tu vas te prendre des gamelles, ho pas vite mais les leviers risquent de trinquer, à mettre IMPERATIVEMENT, des protèges mains ALU, un petit billet entre 50 et 100 roros, mais tu t'y retrouveras, ça se monte seul en 10mn

Yes merci ! Oui les protèges mains c'est ma priorité ! Vivement la première balade avec le forum ! Je regarderai ça demain pour la bride mais je la sent vraiment étouffer quand elle prend des tours

Et oui j'ai toute les pièces d'origine ! Elle est vraiment comme neuve c'est impressionnant !

bon, mais maintenant il faut protéger, un protège radiateur n'est pas mal non plus, car même avec une chute à l'arrêt on peut l'enfoncer, encore un billet de 100 roros, mais si tu n'as plus la tune, tu peux bricoler une barre alu à mettre en position basse, l'endroit le plus vulnérable du radiateur, cela évitera de le comprimer à la moindre chute, c'est ce que j'ai fait avant de mettre un protège du commerce, et cela marche très bien, si ça te dit , je peux te les refiler

Merci pour l'info ! Ou est ce que je peux trouver protégés mains et radiateur de qualité sans passer par internet ?

ben les magasins n'ont pas beaucoup de stock et passé 100 roros la livraison est gratuite sur internet, mais passe au rond point du rieucoulon, il y a cardy et d'autres magasins et tu pourras sans doute commander

Et pour les protèges mains intégraux ou pas ?

oui oui, mais avec barre alu, env 85 à 120 roros suivant le look, sarmassaya me dit en avoir trouvé à 35 en alu sur le net, demande lui, et pour les boulets, il y a plein de place, pas besoin de réserver

moi perso je n'aurai pas pris alu
juste en abs intégraux

les miens DES KTM ont trente millions de gamelles et sont touours nickel

Je confirme que les protèges main d'enduro sont indestructible lol

Oki j'irai voir ça mardi ! Merci !

Dites tite question pour laver vos filtres à air vous utilisez quoi ? Les produits spéciaux ?

Salut , oui tu as des produits que tu peux trouver en kit ( graisse , lavage ....) chez cardy j'en ai trouvé et ça fonctionne très bien puis un petit lavage final au produit vaisselle ça le fait aussi très bien , voilà comment moi je fais.
tchuss et à +

Oki merci

nettoyage au PAIC (au moins 2 fois), puis rinçage soigneux et séchage graissage.
Nickel et pas cher

Un fond d essence dans un pot d enduit
2 fois

Alors je récapitule si j'ai bien compris !
On lave le filtre soit avec les produits spéciaux soit au pec ( liquide vaisselle) soit avec un peu d'essence
On rince a l'eau
On laisse sécher
On balance de l'huile spéciale
De la graisse sur le join et gazzz
C'est bien ça ?