Yam 400 wrf 2000 ??

J'ai bien regardé les 250 exc ktm et dans mon budget (2000e) il n'y a pas de moto avec vraiment aucun frai a prévoir.
Donc j'ai cherché autre chose et je suis tombé sur un 400 wrf de 2000 chez un concessionnaire suzuki, beta etc a millau.
La moto est dans ce magasin pour une reprise, donc les mecanos ont changé le kit déco fait la distri, le jeu des soupapes les réglages carbu, filtres bougie etc.. et le nettoyage est fait a fond, elle est montée avec le réservoir cross.
Prix 2300 euro a discuter sachant que si j'ai un problème je peut la ramener pour réparer

Donc je voudrais savoir si c'est une moto fiable, solide, de conduite agréable, moyenne ou façon chalutier ?? et si surtout pour 2000 ou 2100 euro c'est correct ?

les motos les + fiables c'est souvent les yam !!! aprés on est pas dedans...
diego en avait un il pourra t'en parler envois-lui un mp

Comme je te l'ai precisé autre part, je connais un 2005 Hurskvana ( le truc jaune et bleue) en 250 4T quasiement neuf !

rrrrrrrrr!!!!! HUSQVARNA

kurtcilke a écrit:

diego en avait un il pourra t'en parler envois-lui un mp

yes , trés bonne moto , puissante , fiable comme toutent les yam , ca bronche pas tu peut y aller les yeux fermer .
pas de démarreur mais ca craque bien quand t'as pris le coup , faut surtout pas mettre de gaz .

seul défaut , le poid , c'est la seule raison qui me la fait changer , dans le technique tu te met vite dans le rouge a par d'avoir le physique qui va avec ! de ce coter la je revis avec la 250 , mais d'un autre coter je regrette franchement le coffre , ca ouvre a tout les étages , un régal , essaye la et a mon avis tu regrettera pas ...

Husquy j'hésite en fait, je connais quelqu'un qui faisais de la course avec et il me disais super moto puissante agréable et tout, mais elle étais souvent au garage et le truc c'est que je peut pas me permettre d'avoir des frais a faire, j'achète la moto et après je suis a sec de chez sec.

Bien sur si le mec a les factures de la moto et qu'elle est vraiment nickel je viendrais la voir.

En plus je connais quelqu'un qui a eu une 400 wrf 99 et qui a toujours toute les pièces qu'il avait en double, et il voudrait me les donner.
Réservoir enduro, protège cadre CRD garde boues etc..

Et ben fonce ....

ça y est, elle est dans mon garage ! en fait c'est assez léger comme moto, 122 kg avec le plein, l'huile etc.. je l'ai essayée je trouve ça génial comme bécane ! un couple d'enfer, de la patate ça passe partout, sur circuit ça passe tout seul, peut être un peu plus fatiguant que le kdx, vu que ça pousse pas mal quand ont met les gaz !

Le mécano me l'a réglée a mon poids, je sens pas trop les cailloux, j'avais essayé un 250 wrf 2005 préparée par JCB (ou un nom comme ça) et je trouve le 400 mieux au niveau des pif-paf, des relevés, et surtout en sortie de courbe ça reprend a la vitesse grand V.

L'avantage de cette moto c'est que le pneu avant ne s'use pas vite ! mais l'AR en prend beaucoup dans la tête..

Je ne l'ai pas encore essayée dans du technique vraiment hard mais jusque la je suis agréablement surpris !

Merci pour vos conseils et vos renseignements !

Dam's.

régales toi bien !!!